长安汽车11月销量快报,长安汽车11月份销量排行

1.11月汽车销量：长安汽车累计超去年全年，上汽通用五菱近20万辆！

2.11月销量出炉，长安福特超2万辆，红旗年销20万稳了

3.2020年11月上市车企产销快报－乘用车：继续全部增长

4.11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧

5.自主三强11月销量点评：长城月销14.5万辆 领克售出22798辆

6.11月汽车销量排名：一汽大众夺冠，吉利，长城，长安汽车入榜

7.解析7家上市车企产销数据 谁拉动增长谁拖了后腿

8.长安福特11月销量快报 旗下SUV家族同比大增

刚刚，12月7日一大早，长安汽车就公布了11月份销量快报，这完全是不按套路出牌的节奏，大家应该都知道，自主3强的吉利汽车，长安汽车，长城汽车每月的销量快报公布时间都很有规律，一般都是销量最高的吉利汽车先行发布，随后才是长城汽车或长安汽车，长城汽车一般不管多晚都会公布，但有时候长安汽车根本就不公布销量，因此，11月份长安汽车反常的动作，一定是有原因的。

再看销量快报数据，长安汽车11月份销量牛气冲天，长安汽车集团销量为219526辆，同比增长24.5%；长安系中国品牌销量为166458辆，同比增长23.5%；长安系中国品牌乘用车销量113885辆，同比增长36.4%，长安汽车已经连续8个月销量同比增长。

长安汽车如此高调的公布销量快报，原来是销量高了，同比增长也不少的原因，特别是长安系中国品牌乘用车销量，竟然超过了11万辆，不出意外的话，自主3强的排名，还是吉利汽车领跑，长安汽车排第二，长城汽车排第三名。

11月份长安汽车自主品牌销量雄起，主要有几款不错的SUV车型：?长安CS75销量32759辆，UNI-T销量为10061辆，长安CS55销量为14295辆，长安CS35销量为10578辆。

长安汽车自主品牌轿车也迎来春天，长安逸动销量为21148辆，长安锐程CC销量为3441辆。

另外，长安欧尚品牌销量为13708辆，长安凯程销量12408辆。

长安汽车合资板块，长安马自达销量为13456辆，同比去年同期12613辆增长6.7%；长安福特销量为28736辆，同比去年同期18748辆增长53.3%。长安合资板块全面增长。

写在最后，长安汽车11月份销量全面爆发，无论是自主品牌还是合资板块，2020年上半年由于疫情原因，各家车企都出现不同程度的销量下滑趋势，下半年全面复苏，长安汽车11月份恢复到最佳状态，就连跌跌不休的长安福特也迎来销量增长，非常难得。同时，随着销量的增长也给长安汽车带来质量品控和品牌口碑的危机，希望长安汽车也重视起来。

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11月汽车销量：长安汽车累计超去年全年，上汽通用五菱近20万辆！

自主、合资板块双双上涨，长安汽车有望超额完成今年的年销量目标。

12月7日，长安汽车发布11月份产、销快报。报告显示，长安汽车11月产、销量分别为24万辆和22万辆，同比分别增长18%和25%；其1-11月累计产、销量分别为179万辆和180万辆，同比均实现正向增长，分别为12%和15%。

长安汽车已经连续8个月实现销量同比正增长，累计销量接近年销量目标。今年5月，受疫情和车市下行的影响，多数车企选择下调年销量目标。如广汽集团就将年销量目标由增长8%下调至3%，长城将年销量目标下调至低于2019年的102万辆。但长安汽车并未受此影响，继续冲击2020年产销增长8%的“小目标”。按照目前产销量的情况来看，长安汽车有望超额完成今年的年销目标191万，而这样良好的表现离不开其旗下各大板块的加持。

其中，长安自主品牌汽车11月售出16.65万辆，占比总销量的75.68%。自主品牌汽车中的乘用车则售出11.39万辆，同比增长36.4%，可见长安自主品牌乘用车是长安汽车销量的主要来源。同时，据数据显示，长安自主品牌旗下高端系列产品UNI-T已经连续5个月销量破万，?长安CS75和长安逸动分别突破3万和2万大关，均呈现良好发展态势。

此外，现阶段的各大车企都在争相发展自主业务，尝试冲击高端市场，实现品牌向上。如长城WEY、吉利领克、奇瑞星途等早已经在高端自主品牌上有所布局，长安汽车自然也不例外，但却相对迟滞。其很早以前也曾提出过高端品牌但一直迟迟没有落地，直至今年11月14日，长安汽车董事长朱华荣透露，长安汽车将携手华为、宁德时代打造一个全新的高端智能汽车品牌，且首款量产车型即将投入生产。可见，中国自主品牌的发展正逐渐走向成熟，此前在消费者心目中留下的“经济适用”、“低质低价”的品牌形象也有望得到改善。

再观长安汽车合资板块长安马自达和长安福特。长安马自达11月表现趋于良好，共销售出1.35万辆，同比增长7.5%；其1-11月累计售出12.33万辆，同比微增。

而长安福特则延续近两月的表现态势，继续实现增长。其11月的产、销量分别为3.22万辆和2.87万辆，同比分别增长21.49%和52.83%；1-11月累计产、销量则为20.29万辆和22.22万辆，同比均增长，分别为20.07%和33.78%。自此，长安福特连续2个月销量突破2万，跑赢中国乘用车市场整体增速。而事实上这样的表现对于长期处于颓靡状态的长安福特而言已实属不易。因为自2018年开始，长安福特销量就出现断崖式下滑，从八十几万跌至三十几万，持续至今。

此外，福特旗下的豪华品牌林肯正在加快推进国产化进程，且效果显著。据林肯中国公布的最新数据显示，林肯（包括长安林肯）11月在中国一共售出0.74万辆，同比大增82%，并连续四个月刷新单月销量纪录。良好的表现主要得益于长安林肯推出的国产车型冒险家和飞行家，其中冒险家上市9月累计销量超过2.7万辆，飞行家上市5月累计销量超过0.6万辆。

从整体来看，长安汽车无论是自主还是合资，均实现正向增长，有着优异的销量表现。值得注意的是，对于一个车企来说，良好的盈利能力取决于多方因素。现阶段，长安汽车正面临自主品牌毛利率过低、合资品牌销量偏低的尴尬局面，这也是造成其在盈利环节出现问题的主要原因。而之于未来，对于长安汽车来说，尽管当下市场表现已经有所好转且保持稳定，但在寻求进一步发展的同时仍需直面直面长期存在的风险和问题并及时解决，只有这样才能坚定不移地伫立在竞争愈发激烈的中国汽车市场。

所以，漂亮的销量数据并不一定代表着丰厚的盈利，长安汽车在寻求发展的同时仍然需要直面长期存在的问题并解决问题，只有这样才能坚定不移地伫立在竞争愈发激烈的中国汽车市场。

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11月销量出炉，长安福特超2万辆，红旗年销20万稳了

2020年已进入最后一个月的倒数，各大品牌纷纷公布了自己11月的销量。

根据日前中国汽车工业协会公布的情况，11月汽车行业销量预估完成273.3万辆，环比增长6.2%，同比增长11.1%；具体看来，乘用车销量同比增长9.3%。可见整体车市仍在保持增长态势，其中丰田、上汽通用五菱、长安福特等都取得了不俗的成绩，一起来看。

1.丰田

11月份销量：17.77万辆

丰田中国官方公布了11月销量数据，丰田共计售出17.77万辆，同比增长16.7%，成为日系车11月份销量最高的品牌。

具体车型看来，丰田旗下的卡罗拉、雷凌、RAV4、凯美瑞等车型表现较好。其中，凯美瑞月销突破两万大关，共售出20022辆，同比增长23.1%。

2.本田

11月份销量：171308辆

根据本田官方发布的数据，11月份本田在中国终端汽车销量为171308辆，同比增长22.1%。也是日系车中增长幅度最大的品牌。其中，广汽本田11月销量为85985辆，同比增长24.5%；东风本田为85323辆，同比增长19.8%。

具体车型方面，11月月度销量破万的车型8款，分别为雅阁、缤智、凌派、皓影、飞度、思域、CR-V和XR-V，其中雅阁、思域、CR-V月销超2万辆。

3.东风日产

11月份销量：12.66万

东风日产11月销量为12.66万辆，同比增长10.3%，表现也较为亮眼。具体车型方面，轩逸依旧是日产的主力车型，在11月的销量达到65098辆，同比增长23.3%，有望继续夺得11月中国乘用车销冠。而天籁的销量为13463辆，同比增长32.1%，涨幅明显。

SUV方面，总销量达39920辆。其中，2021款奇骏11月销量17932辆，同比增长3.6%；2021款逍客，11月销量17263辆。

4.上汽集团

11月份销量：64.4万辆

上汽集团日前发布了产销快报，数据显示，11月份销量为64.4万辆，同比增长10.7%。

11月，上汽集团自主板块表现良好。上汽乘用车销售8万辆，同比增长27%；上汽大通销售22702辆，同比增长39.4%。

上汽集团三大合资品牌：上汽大众11月份销售16.16万辆，同比下滑21.89%。上汽通用销售16.6万辆，同比增长39%；不过上汽通用1-10月累计销量为127.36万辆，同比下滑达13.69%。上汽通用五菱销售19.47万辆，同比增长21.7%。

5.上汽通用五菱

11月份销量：194693辆

上汽通用五菱11月销量公布，整体销量达194693辆，同比增长22%。其中，五菱品牌销量达142421辆，新宝骏品牌15430辆。

上市不久的宏光MINIEV和五菱凯捷，是上汽通用五菱取得亮眼成绩的最大功臣。宏光MINIEV销量达33094辆，环比增长39%，单日最高销量突破2000辆，成为今年国内新能源市场中唯一单月销量突破三万辆的车型。11月1日正式上市的五菱凯捷，上市首月销量达7049辆，累计销量12695辆，累计订单突破三万辆。

6.吉利

11月份销量：15.05万辆

吉利汽车公布11月销量，共售出15.05万辆，环比增长约7%，同比增长约5%。今年1-11月，吉利汽车累计销量达116.60万辆，完成年度销量目标的88%。11月1日正式上市的吉利星瑞，首月销量达7017辆。

吉利旗下全球新高端品牌领克11月销量为2.28万辆，环比增长4%，同比增长61%，连续五个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录。截至目前，领克累计总销量达到40万辆。

7.比亚迪

11月份销量：52806辆

日前获悉，比亚迪11月销量为52806辆，同比增长29.6%，环比增长13.4%。其中，新能源汽车销量为25553辆，同比大增139.4%，环比增长15.9%。

具体车型看来，汉11月销量为10105辆，环比增长33.9%；唐家族销量3972辆，同比增长26.3%；宋家族销量24647辆，环比增长21%；秦家族销量为7885辆，环比增长15.8%；元家族销量1260辆，环比增长13.3%；另外，e系列车型也售出3258辆。

8.长安汽车

11月份销量：219526辆

今日，长安汽车发布了11月销售数据。数据显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长24.5%；1—11月，累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%。今年销量已经超越去年全年纪录。

具体来看，长安汽车旗下自主品牌仍然保持增长，售出166458辆，实现了23.5%的同比增长。11月，长安欧尚取得了13708辆的成绩，同比增长86.7%；长安凯程单月销量为12408辆。长安系合资品牌11月单月销售53068辆，实现27.5%的同比增长。

9.长安福特

11月份销量：20291辆

12月2日，长安福特公布了11月零售销量为20291辆（不含林肯品牌），同比增长近30%，连续两个月零售销量突破2万辆。

具体车型来看，福特锐际、全新第六代福特探险者领衔的长安福特SUV家族同比增长近70%。轿车部分，11月广州车展上，包括猎装版在内的福克斯家族集结，福克斯11月实现同比环比双增长。

以上是已经公布的各大车企的销量情况，而11月份具体的销量排名，阿贵君还将持续关注。

（文/沉尘；审/青柠）

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2020年11月上市车企产销快报－乘用车：继续全部增长

刚步入2020年的最后一个月，不少车企就已经迫不及待地公布了自家最新的销量数据，例如一汽红旗。另外，这次造车新势力公布11月销量数据的速度也不慢，看来成绩斐然。下面，买车君就跟大家一起来看看，在12月2日前就已经公布上个月成绩的车企都有哪些，具体表现又怎么样。

合资车企：长安福特破2万辆，别克涨54.6%

据长安福特公布的11月销量数据显示，长安福特11月的零售销量跟10月一样突破了2万辆，达20291辆，同比增长近30%。另外，在2020年前11个月中，长安福特SUV家族累计销量同比增长了近70%。

长安福特SUV家族之所以能实现大幅增长，主要是因为福特锐际、全新第六代福特探险者都有着不错的表现。其中福特锐际在11月实现了同比增长4%、环比增长6%；而第六代探险者在11月也再次实现了环比正增长。

看得出，在加快新产品攻势之后，长安福特已踏上了销量快速增长的光明大道。不过，要想加快重返巅峰的步伐，长安福特还得引入更多的新产品，同时也要继续提升营销力度才行。

跟长安福特一样，上汽通用别克的11月销量也实现了同比增长，而且涨幅高达54.6%，具体销量为110298辆，实现了连续第八个月同比增长。1-11月，上汽通用别克累计销量达797737辆。

在具体车型方面，?别克英朗在11月售出40440辆新车，实现同比翻番，同时这也是35个月以来的最好成绩，可见四缸车型的威力。另外，别克GL8也在11月售出超万辆，达18196辆，刷新单月销量记录。1-11月，别克GL8累计销量达136891辆。

与轿车、MPV家族相比，别克SUV家族的单款车型还有不少的进步空间。如果别克想进一步提升品牌销量，可以在SUV方面再多投入一点精力，或许会有意想不到的惊喜。

传统自主车企：红旗完成年销目标问题不大

在自主车企中，一汽红旗发布销量数据的速度一般都很快，这次自然也不例外。据一汽红旗官方公布的数据显示，红旗11月销量突破了2.5万辆，同比增长100%；1-11月，红旗累计销量突破17.81万辆，同比增长102%。看来，红旗完成今年20万辆的销量目标已是大概率事情。

值得一提的是，红旗90%以上销量为私人销量，政府采购和出行端的销量占比非常少。这表明，红旗实现如此大的突破，主要靠的是自己，它跟其他豪华品牌一样，最终都是用产品说话。

在红旗晒出11月成绩单后不久，上汽大通MAXUS也公布11月销量数据。数据显示，上汽大通MAXUS的11月销量为17977辆（包含海外销量），同比增长44.68%，创历史新高。其中，MAXUS国内11月销量为12424辆，同比涨13.73%；海外11月销量为5573辆，同比大增267.85%，创下海外市场历史新高。

造车新势力：蔚来连续8个月同比翻番

在造车新势力板块中，位于头部的品牌基本都发布了11月销量数据，包括蔚来、小鹏、理想、威马等。其中，蔚来11月交付新车5291辆，连续4个月创月度交付量新高，同时也实现了连续8个月同比翻番。

小鹏汽车11月交付4224辆，同比暴涨342%。1-11月，小鹏累计交付21341辆，同比增长了87%。跟小鹏一样，理想11月交付量也超过了四千辆，具体为4646辆，环比上涨25.8%。1-11月，理想累计交付量达到26498辆。

虽然威马11月的交付量不及小鹏、理想，但也达到了3018辆，同比增长了174.6%，并且实现了环比9连增。另外，哪吒汽车和零跑汽车也晒出了11月成绩单，销量分别为2122辆和2032辆，其中哪吒同比增长了92%，零跑环比增长了17%。

可以看出，以蔚来、小鹏、理想、威马为代表的造车新势力基本都在11月实现了销量的增长，而且增长幅度惊人。也正是在不断增长的销量以及特斯拉的影响下，蔚来、小鹏和理想的股价在今年迎来了暴涨。不过，这其中是不是存在估值泡沫，相信市场很快就会告诉我们答案。

从以上这些车企晒出的成绩单可以看出，无论是合资还是传统自主车企，它们在11月份都有不错的表现，这说明整个汽车市场正向好的方向发展，而好的市场环境无疑更利于车企实现销量复苏。另外，造车新势力也一直保持着强劲的增长势头，不过买车君认为它们目前的表现还无法撑得起资本市场对它们的期望。

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11月自主汽车品牌销量排行榜：车市回暖销量普涨，马太效应加剧

导?读

2020年12月初，部分汽车类上市公司按照惯例纷纷发布了2020年11月份的产销快报。本期单独统计了乘用车上市企业的产销数据，截止发稿时已发布产销数据的乘用车企业共有10家。快来先睹为快吧！（注：上市公司产销数据系自愿发布，因此有的车企虽然是上市公司，但却不对外发布该项数据。奇瑞为网络发布。）

乘用车

⑨江淮汽车：11月销量4.11万辆，增长23.67%

⑩海马汽车：11月销量2579辆，增长9.09%

1

上汽集团：2020年11月销量64.39万辆，增长10.65%

2020年12月5日，上海汽车集团股份有限公司（证券代码600104）发布产销快报。2020年11月上汽集团实现汽车销量64.39万辆，同比增长10.65%。2020年1-11月累计销量为485.39万辆，累计同比下降12.39%。

分企业类别来看，上汽大众和上汽通用两大合资巨头一跌一涨。其中，上汽大众2020年11月份销量16.16万辆，下降21.89%；上汽通用11月销量16.60万辆，增长39.15%。

自主板块中，上汽乘用车11月销量为8.07万辆，同比增长27.06%。

上汽通用五菱11月销量为19.47万辆，同比增长21.68%。

在商用车板块，上汽大通、上汽依维柯红岩、南京依维柯均实现不同程度增长。

2

东风集团：2020年11月销量30.35万辆，增长5.36%

2020年12月8日，东风汽车集团股份有限公司（证券代码00489）发布产销快报，其在2020年11月份的销量为30.35万辆，同比增长5.36%。2020年1-11月累计销量为252.58万辆，累计同比下降4.57%。

分车型类别来看，乘用车和商用车都获得了不同程度的增长。其中，乘用车11月销量为25.61万辆，增长5.15%，SUV成为增长的主力；商用车11月份销量为4.74万辆，增长6.52%。

分企业情况来看，自主品牌乘用车下滑者居多，风神、启辰、柳汽等均出现不同程度的下降；合资公司中的东风日产和东风本田均不同程度增长；商用车增长幅度放缓。

3

长安集团：2020年11月销量21.95万辆，增长24.48%

2020年12月7日，重庆长安汽车股份有限公司（证券代码000625）公布了产销快报，集团2020年11月共销售汽车21.95万辆，同比增长24.48%。2020年1-11月累计销量为180.30万辆，累计同比增长15.27%。

分企业情况来看，长安旗下的各子公司除河北长安外，均实现了不同程度的增长。其中重庆长安继续大幅增长，同比增长49.20%；合资公司中的长安福特和长安马自达均继续增长，其中长安福特增长52.83%，长安马自达增长7.54%。

4

广汽集团：2020年11月销量21.77万辆，增长11.38%

2020年12月7日，广州汽车集团股份有限公司（证券代码601238）发布产销快报。2020年11月实现汽车销量21.77万辆，同比增长11.38%。2020年1-11月累计销量为183.47万辆，累计同比小幅下降2.21%，累计降幅明显收窄。

分企业类别来看，广汽集团旗下广汽本田和广汽丰田销量均较快增长。其中，广汽本田2020年11月销量8.63万辆，同比增长22.63%；广汽丰田11月销量7.74万辆，同比增长13.82%。

在自主品牌方面，广汽传祺11月销量4.06万辆，同比增长5.31%。

5

吉利汽车：2020年11月销量15.05万辆，增长5.08%

2020年12月7日，吉利汽车控股有限公司（证券代码00175）发布产销快报，其在2020年11月份实现汽车销量150,517辆，同比增长5.08%。2020年1-11月累计销量为1,166,015辆，累计同比下降5.32%。

分国内和国外市场情况来看，吉利汽车2020年11月国内市场销量为138,748辆，较去年同期基本持平；出口量为11,769辆，同比增长两倍以上。

2020年11月，分车型来看，轿车、SUV、MPV总销量分别为54,940辆、92,992辆及2,585辆。

吉利新高端品牌——领克品牌在11月合计销量为22,798辆，增长61%。

此外，11月份新能源和电气化车型共销售6,829辆。

6

长城汽车：2020年11月销量14.52万辆，增长26.12%

2020年12月7日，长城汽车股份有限公司（证券代码601633）发布产销快报，其在2020年11月份实现汽车销量14.52万辆，同比增长26.12%。2020年1-11月累计销量为96.15万辆，累计同比增长0.75%。

其中，哈弗品牌11月销售10.18万辆，同比增长22.11%；WEY品牌11月销售9122辆，同比下降12.71%；长城皮卡11月销售2.26万辆，同比增长18.61%；欧拉品牌11月销售1.16万辆，同比大幅增长414.74%。

此外，长城汽车11月新能源车销售11,649辆，1-11月累计销售44,609辆；11月出口汽车9,302辆；1-11月累计出口为61,563辆。

7

奇瑞集团：2020年11月销量10.19万辆，增长36.40%

近日，奇瑞集团发布了最新销量快报，11月份，奇瑞集团销售汽车101900辆，环比增长15.9%，同比增长36.4%，单月销量和增速再创近年来的历史新高。其中，奇瑞汽车品牌销量64574辆，环比增长18.3%，同比增长52%，连续六个月保持同比、环比双增长。

瑞虎8系产品销量在11月份突破2万辆大关，达到20677辆，同比增长52.6%，环比增长26.1%。在瑞虎8系列产品的带动下，11月，瑞虎系列SUV产品销量达47565辆，同比增长75%，环比增长16.9%，也创下了瑞虎系列SUV月销量的历史新高。

11月份，艾瑞泽系列产品全系销量达到了8803辆，环比增长11.2%。

8

比亚迪汽车：2020年11月销量5.39万辆，增长30.63%

2020年12月3日，比亚迪股份有限公司（证券代码002594）发布产销快报。2020年11月，公司合计销量5.39万辆，同比增长30.63%。2020年1-11月累计销量为37.07万辆，累计同比下降11.37%。

其中，比亚迪新能源汽车2020年11月销量为2.67万辆，相较去年同期大幅增长137.88%；1-11月累计销量为16.08万辆，累计同比仍然下降25.67%。

比亚迪燃油汽车2020年11月共销售新车2.73万辆，同比下降9.38%；1-11月累计销量为20.98万辆，累计同比小幅增长3.96%。

此外，比亚迪2020年11月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约为1.940GWh；1-11月累计装机总量约为10.531GWh。

9

江淮汽车：2020年11月销量4.11万辆，增长23.67%

2020年12月9日，安徽江淮汽车集团股份有限公司（证券代码600418）发布产销快报，其在2020年11月份实现汽车销量4.11万辆，同比增长23.67%。2020年1-11月累计销量为41.67万辆，累计同比增长7.74%。

其中，商用车板块增速放缓。江淮商用车11月销量为2.47万辆，同比增长10.21%。同时，江淮乘用车板块继续大幅增长，2020年11月销售1.65万辆，增长51.36%，除MPV仍然下降外，SUV、轿车均大幅增长。

此外，江淮纯电动乘用车11月销售了5820辆，同比增长120.79%；1-11月累计销量为4.25万辆，累计同比下降22.87%。

10

海马汽车：2020年11月销量2579辆，增长9.09%

2020年12月4日，海马汽车股份有限公司（证券代码000572）发布产销快报，2020年11月实现汽车销量2579辆，同比增长9.09%。2020年1-11月累计销量为1.32万辆，累计同比下降48.44%。

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自主三强11月销量点评：长城月销14.5万辆 领克售出22798辆

难熬的2020即将结束，又到各个车企交答卷的时间了。是收获鲜花还是掌声，就看车企们在这最后两个月里的冲刺了。

从各大车企公布的11月份销量成绩来看，整体表现似乎并没有想象中的差。不少车企都实现了销量高倍增长，但也有少数中国品牌，依旧在“作死”的边缘疯狂试探。乘联会统计数据显示，国内狭义乘用车市场11月零售销量达到了208.1万辆，同比上涨了8.0%，实现连续5个月8%左右的同比增长。

自主品牌方面，长安、长城汽车和吉利汽车你追我赶

12月7日，长安汽车对外发布企业11月销售数据。根据公告显示，11月长安汽车整体销售219526辆，同比增长24.5%。在连续经历了八个月高速增长后，1—11月，长安汽车累计销量已达1803047辆，同比增长15.3%，总销量已超越去年全年。

长安汽车的上升势头领跑行业，SUV阵型和轿车阵型都双面开花，其中紧凑型SUV中?长安CS75系列11月销售3,2759辆，同比增长20.3%，1-11月累计销量达242,813辆，同比大涨47.5%。在后台留言中，不少车友们都会提及到长安CS75?PLUS这款高颜值车型，大咖也是极为推荐的，颜值抢眼、配置与空间也过得去，再有蓝鲸系列发动机的加持，热销实属正常。

而定位更低的长安CS55系列，11月销售1,4295辆，同比增长30.8%，同样是有普通版和PLUS版供消费者选择，对于购车预售较低的用户来说都是首选代步SUV车型。

轿车方面，长安汽车也是相当强势的，诸如长安逸动系列就再创单月销量新高，交出了2,1148辆、同比109.3%的出色成绩。1-11月，长安逸动系列累计销量达到159899辆，同比增长达到了40.6%。同一家车企，SUV和轿车都能均衡发展，并不是一件简单的事，长安汽车却做到了。

长安UNI序列最近也相当火爆，长安UNI-T首款产品在11月销量再破万达1,0061辆，而在上个月举办的广州车展中，UNI-K的首发亮相吸引了不少消费者的目光，新车常被称为“国产最美中型SUV”，值得我们期待上市，希望在价格方面能给到惊喜。

而长安欧尚在11月份的销量达到13708辆，同比大涨86.7%，截至11月，长安欧尚今年累计销量已达135889辆，同比增长达到42.8%，今年累计销量已超去年全年。

从销量上看，长安系中国品牌延续了前几个月的增长态势，11月实现销量16.6万辆，同比增长23.5%，成为中国品牌销量榜上的第一名。累计来看，前11个月长安汽车累计销量为136万辆，同比增长15.3%。

当然，吉利汽车也不甘示弱。今年11月吉利共售出15万辆新车，实现环比增长7%、同比增长5%，连续四个月实现同比环比双增长。

从品牌来看，贡献最大的当属超常发挥的领克。数据显示，领克11月销量为2.3万辆，实现同比暴涨61%，环比增长4%，连续第五个月刷新品牌历史最高月销量纪录。除领克外，值得关注的还有吉利的出口业绩，11月出口量同比增长超过两倍至1.2万辆，较去年同期增长明显。

当然，长城汽车的势力也不容小觑。12月7日，长城汽车发布2020年11月销量数据，销售新车累计145,240辆，同比增长26%，环比增长7%。1-11月，长城汽车累计销量961,489辆，距离定下的2020年度销量目标仅“一步之遥”。

销量占比最大的，自然是哈弗品牌，11月当月销售10.18万辆，同比增长了22.11%，环比增长4%，而立下功劳最大的，还是咱们熟知的销量王“哈弗H6”，11月销量再破5万辆。目前哈弗H6已累计90个月销量冠军，看来第三代车型推出后采用“同堂销售”的策略非常成功，稳固销冠的定位。

而另外一款关注度颇高的车型-哈弗大狗，11月共卖出8,555辆，环比增长22%，“一个车名”红遍整个车圈，哈弗大狗从来没让人失望过。除此之外，哈弗F7系列也一直既往地热卖，11月卖出12,087辆新车，喜欢运动型SUV就多关注下哈弗Fx。

长城皮卡也贡献不少，11月销售2.26万辆，同比上涨了18.61%，前11个月累计销售20.34万辆，同比增长了52.53%。其中，长城炮11月销售1.20万辆，连续7个月销量破万。长城炮能连续多个月销量破万，这是颇为难得的，毕竟如今皮卡市场尚未被完全开发但由于炮的新车售价为9.78-20.78万元，购买门槛低，高配提供的越野装备够多，着实能吸引到不少热门皮卡或越野的用户。

WEY品牌11月销量没能破万，销售0.91万辆，不过接下来WEY坦克300将于12月17日正式上市，预售价为17.58-21.38万元的它相信能让WEY品牌的销量大涨，毕竟坦克300的呼声太高了，不少用户都持续关注中。

欧拉品牌方面，11月销售1.16万辆，比增长45%，前11个月累计销量达到4.35万辆。其中，欧拉黑猫11月销售0.95万辆，环比增长51%。

比亚迪新能源暴涨138%，红旗继续昂扬而上

根据乘联会数据，11月新能源汽车零售量高达16.9万辆，同比增长136.5%。这样的增长趋势反应到车企上，就是新能源汽车板块对品牌的贡献度越来越大。这之中，比亚迪的表现最为明显。

11月，比亚迪共售出新车5.4万辆，同比增长30.6%。其中，比亚迪汉11月销量为10105辆，创下月度销量新高。不过，新能源车型1-11月整体销量同比下滑25.67%，仍需进一步赶超。燃油车型的11月销量相比去年同期有所下滑，但1-11月累计销量同比上涨3.96%。

11月30晚，红旗再次抢先公布了11月的销量成绩单。今年11月，红旗销量再创新高，共售出新车2.5万辆，同比增长100%。累计来看，1-11月销量累计突破17.81万辆，同比增长102%。距离他们年目标20万的总销售额，也仅差2.19万辆，以目前红旗的销量走势来看，完成全年销售总目标不在话下。

除比亚迪和红旗这类增幅较大的品牌外，还有奇瑞、江淮、上汽乘用车、广汽乘用车等中国品牌也实现了5%到50%不等的增幅，甚至连长期吊车尾的海马汽车，也迎来了9%的增长。当然，有增就有减，即便是在新能源大势所趋的当下，北汽新能源依旧在下跌。

12月10日，北汽蓝谷披露子公司北汽新能源2020年11月份产销快报，当月产量为1792辆，当月销量为1754辆。

1-11月累计产量为12457辆，同比下降54.69%；1-11月累计销量为24877辆，同比下降78.18%。

而综合燃油车方面，东风汽车也必须要加快前进的步调了。在“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌中，东风风神、东风风光、东风风神以及东风启辰11月销量分别为0.77万辆、1.79万辆、0.94万辆和0.91万辆，据悉，四品牌均出现了不同程度的滑坡。

作为汽车销量冲刺的倒数第二个月份，11月的汽车销量榜给我们带来了太多惊喜。众多低价车型的热卖，也能发现年底购车的人群更多都是用来解决自己的出行刚需。如今临近年底及农历春节的到来，中国车市还会迎来一波上涨，让我们继续拭目以待吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

11月汽车销量排名：一汽大众夺冠，吉利，长城，长安汽车入榜

虽然中国车市在下半年未能等来报复性消费，但自主三强依然在近期显示出良好势头。近日，长城、长安和吉利均公布了2020年11月销量数据，从官方数据来看，它们都获得增长，哈弗品牌更是首次实现月销量突破10万辆。

据长安汽车发布的数据显示，长安汽车整体销量219526辆（包括合资公司），同比增长24.5%，1~11月累计销量1803047辆，同比增长15.3%，超过去年全年销量。其中，长安系中国品牌销量166458辆、同比增长23.5%的成绩；1~11月累计销售1362127辆，同比增长15.3%。

具体车型方面，长安CS75是长安系中国品牌车型的销量冠军，11月销量32759辆，虽然相比哈弗H6的月销5万辆尚有不小差距，但也是个非常不错的成绩；今年1~11月共售出242813辆，稳居自主紧凑SUV销量排行榜前三。

定位低于CS75的CS55也在11月表现不俗，售出14295辆；1~11月累计销量99694辆，距离年销量破10万辆仅半步之遥。定位于跨界SUV市场的UNI-T在11月售出10061辆，连续5个月销量破万辆，上市以来共售出53411辆。另一款月销量过万的长安SUV是CS35，11月销量10578辆，1~11月售出89511辆。

在轿车市场，长安逸动11月售出21148辆，虽然相比主流合资紧凑车有差距，但对于自主品牌轿车而言，这是个不错成绩；1~11月累计销量147151辆。定位于10万元级轿车市场的锐程CC表现依然不温不火，11月销量3441辆，1~11月累计销量24539辆。

长安欧尚11月总销量13708辆，势头有些放缓；一线自主品牌紧凑SUV降价促销，让欧尚X7压力不小；刚刚上市的欧尚X5存在采用非独立后悬架的短板。作为一个靠低端商用车起家的品牌，长安欧尚还需要进一步提升品牌形象。长安凯程的11月总销量为12408辆，凯程F70在销量上与长城风骏皮卡有不小差距。

在11月，长城汽车依然延续着之前的良好势头，月销量145240辆，同比增长26%；今年1-11月累计销量961489辆，同比增长0.75%；不仅冲过年销100万辆大关已无悬念，甚至还有望超过110万辆。

在长城汽车旗下的四大板块中，哈弗依然是贡献最大的品牌，11月销量101812辆，首次突破月销10万辆大关；今年1~11月累计销量644743辆，相比去年同期下降6.7%。长城皮卡继续着之前的良好势头，11月销量22610辆，相比去年同期增长18.61%；1~11月累计销量203366辆，同比增长52.53%。欧拉品牌11月销量11592辆，1~11月累计销量43516辆，同比增长20.17%。WEY品牌11月销量9122辆，1~11月累计销量68469辆，同比下跌24.47%；依然未能实现销量止跌。

具体车型方面，?哈弗H6表现依然稳定，连续两个月销量突破5万辆，11月销售55001辆，已经累计90个月获得SUV月度销量冠军；今年1~11月哈弗H6共售出321232辆。其中，第三代哈弗H6在11月售出22852辆。哈弗M6的11月销量为20034辆，1~11月累计销量133974辆。另一款月销量过万辆的哈弗SUV是哈弗F7，11月销量12087辆，1~11月累计销量103048辆。哈弗大狗11月销量8555辆，销量在稳步提升；上市以来共售出18613辆；它与哈弗H6形成很好的互补。旗舰车型哈弗H9在11月售出3034辆，1~11月累计销量19577辆。

在皮卡阵营，炮延续着良好势头，11月销量12080辆，连续7个月销量破万辆；它和风骏7、风骏5包揽了皮卡市场销量排行榜前三。WEY品牌的销量支柱是VV6，11月销量5295辆，1~11月累计销量36627辆。欧拉黑猫11月销量9463辆，它是欧拉品牌销量上涨的重要推动力；价格不贵、配置不低的它很适合成为家中的第二辆或第三辆车，用于日常城市代步。

吉利汽车在11月同样势头不错，月销量150517辆，中国市场贡献了138748辆；1~11月总销量1166015辆，同比下跌约5%，完成132万辆年销量目标的88%。其中，吉利旗下轿车11月销量54940辆，SUV为92992辆，MPV为2585辆。

从吉利公布的数据可以看出，其在SUV市场的收获不如长城，后者的哈弗品牌11月销量超过10万辆。高端品牌领克的11月销量22798辆，新车型的不断推出是其销量走高的主要原因。电气化车型的11月销量为6829辆，距离一线阵营尚有不小差距。与长城和长安不同，吉利暂时并未公布太多车型的11月销量。

从车企公布的销量数据来看，自主三强在近期均有不俗表现；展望未来，哈弗初恋、WEY坦克300是值得期待的新车型；领克旗下的小型SUV领克06将成为吉利在销量上的新增长点；长安方面的重磅新车是UNI-K，但受定位的影响，它更多是承担提升品牌形象的任务。以今年前11个月的业绩表现来看，自主三强2020年的年销量都将超过100万辆。

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解析7家上市车企产销数据 谁拉动增长谁拖了后腿

汽车厂商方面，一汽大众销量为222933辆，夺得销量冠军。

上汽大众：销量为150502辆，同比下滑23.4%，排名第二。

上汽通用：销量为144619辆，排名第三。

自主品牌方面，吉利汽车以138748辆的成绩，排名第四名。

长城汽车：销量为116241辆，排名第六名。

长安汽车：销量为110171辆，排名第七名。

奇瑞汽车：销量为75319辆，排名第十二名。

厂商销量排名

轩逸再次夺得轿车销量冠军，销量达到了65338辆，同比增长23.6%。

朗逸：销量为46664辆，位居第二名。

新宝来：销量为40541辆，位居第三名。

英朗：销量为38524辆，位居第四名。

卡罗拉：销量为34947辆，位居第六名。

自主品牌方面，宏光MINI?EV销量达到了33094辆，首次夺得轿车销量冠军，创造了电动车夺冠的记录。

吉利帝豪：销量为23407辆，位居自主品牌轿车销量第二名。

长安逸动：销量为20591辆，位居自主品牌轿车销量第三名。

轿车销量排名

轩逸

朗逸

英朗

宏光MINI?EV

卡罗拉

长安逸动

吉利帝豪

哈弗H6销量达到了54306辆，连续91个月夺得SUV销量冠军。

长安CS75：销量为32527辆，位居第二名。

本田CR-V：销量为28015辆，位居第三名。

比亚迪宋：销量为21264辆，位居第四名，创造最好成绩。

奇瑞瑞虎8：销量为17434辆，位居第十一名。

SUV销量排名

哈弗H6

长安CS75PLUS

本田CR-V

比亚迪宋PLUS

五菱宏光以24229辆的成绩夺得MPV销量冠军，但是同比下滑了22.7%。

别克GL8：销量为15582辆，位居第二名，夺得高端MPV销量冠军。

五菱凯捷：销量为5511辆，位居第三名，有望成为爆款车型。

传祺M8：销量为4747辆，位居第五名。

荣威iMAX8：销量为3624辆，位居第十名。

比亚迪宋MAX：销量为3351辆，被荣威iMAX8再次反超。

MPV销量排名

五菱宏光

别克GL8

荣威iMAX8

五菱凯捷

比亚迪宋MAX

宏光MINI?EV销量再次突破了三万辆，达到了33094辆，位居新能源销量冠军，

特斯拉Model3：销量为21604辆，位居第二名。

长城欧拉R1：销量为9463辆，同比增长了372.9%，位居第三名。

比亚迪汉EV：销量为7482辆，产能逐步攀升，位居第四名。

理想ONE和威马EX5均入榜，分别位居第七和第九名。

新能源销量排名

宏光MINI?EV

比亚迪汉EV

威马EX5

高端车型领域，奥迪获得大丰收。其中奥迪A6和A4分别夺得高端轿车销量冠亚军。Q5夺得高端SUV销量冠军。

此外，红旗H9和理想ONE均入榜，代表自主品牌取得了不错的成绩。

高端轿车排名

高端SUV排名

奥迪A6

理想ONE

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长安福特11月销量快报 旗下SUV家族同比大增

汽势Auto-First|刘天鸣

在国家经济恢复和国家行业政策刺激下，中国汽车市场延续了“金九银十”的销量增长势头。据中汽协销量预估，11月汽车销量预估完成273.3万辆，环比增长6.2%，同比增长11.1%，其中，乘用车销量同比增长9.3%。1-11月，汽车行业累计销量预估完成2243万辆，同比下降3%。乘用车市场销量累计同比下滑缩小至7.8%。

与乘用车市场增长相同，众多车企在11月销量表现也十分出色，不少企业出现两位数同比增长趋势。汽势Auto-First通过梳理7家A股、H股上市汽车企业发布的产销数据，解读谁是企业增长的拉动点，而谁又拖了企业后腿。

长安汽车：自主、福特拉动增长?马自达环比下滑

据长安汽车发布的11月产销数据来看，整体销量为21.9万辆，同比增长24.5%，实现连续8个月销量同比正增长。1-11月长安汽车累计销量达180.30万辆，同比增长15.27%。

具体来看，自主品牌销量成为主要增长点，11月长安系自主品牌实现销售16.65万辆同比增长23.5%。其中长安CS75系列销量达到3.28万辆，同比增长20.3%，刷新了历史销量纪录，长安CS55系列销售也超过1.4万辆，同比增长30.8%，长安逸动系列销量突破2万辆，增幅达到109.3%。UNI序列首款产品长安UNI-T当月销量过万。此外，长安欧尚品牌销量也呈现出快速增长，11月销量为13,708辆，同比增长86.7%。

合资品牌方面，长安福特复苏态势依旧显著，11月销量达到2.87万辆，同比增长52.8%，环比增长9.24%。长安马自达也呈现出增长态势，但增速明显低于长安汽车整体，11月销售1.35万辆新车，同比增长7.5%，与上个月相比下滑了13.51%。

比亚迪：新能源拉动显著?燃油车持续下滑?

11月，比亚迪销量达到5.39万辆，同比增长30.6%，环比增长13.0%。新能源车型依旧呈现出快速增长态势，销量达到2.67万辆，同比增长137.88%，燃油车型则连续三个月呈现同比下滑态势，11月销售2.73万辆新车，同比下降9.4%。

值得一提的是，新能源车型快速增长得益于比亚迪汉的销量增长。据统计，11月比亚迪汉销量达到1万辆，环比增长33.9%，7月上市以来已累计销售2.85万辆，比亚迪在深交所互动易平台称，目前公司“汉”的在手订单充足，产能也在逐步释放的过程中。

1-111月，比亚迪累计销售新车37.1万辆，同比-11.4%，同比降幅缩小4.6个百分点。有分析机构指出，比亚迪新品大周期持续向好。预计今年新车销售将超过42万辆，明年有望接近50万辆。

上汽集团：销量同比增长10%?上汽大众再下滑

12月4日晚，上汽集团发布11月份产销数据。11月，上汽集团销售汽车64.39万辆，同比增长了10.65%，是其6月恢复正增长后增幅最大的月份。

在上汽集团销量增长背后，是上汽乘用车、上汽通用和上汽通用五菱的拉动，其中，上汽通用在11月销量达到16.6万辆，同比增长39%，上汽通用五菱销售19.47万辆，同比增长21.7%，上汽乘用车销量超过8万辆，同比增长27%，环比增长15%。

上汽大众依旧呈现出下滑态势，11月销量16.16万辆，同比下滑21.89%，没能延续“金九银十”的增长势头。

此外，1-11月各品牌销量贡献排名也发生变化，上汽通用五菱以135.87万辆登上榜首，上汽大众则以134.8万辆掉至第二名，第三位依旧是交出127.36万辆销量成绩的上汽通用。值得一提的是，前11个月仅上汽大通实现销量增长，累计销量为16.40万辆，增幅达到23.18%。

广汽集团：两田拉动?广菲克降幅近50%

据广汽集团产销数据显示，11月整体销量达到20.99万辆，同比增长21.53%，但相较10月份下降7.53%。前11个月累计销量为183.47万辆，同比下滑缩小至2.21%。

分品牌来看，广汽本田、广汽丰田依旧维持高增长态势。其中，广汽本田11月销量8.76万辆，同比增长31.90%，雅阁、飞度、缤智等5款车型月销超过万辆。广汽丰田11月销量达到7.74万辆，同比增长13.82%，连续8个月实现同比两位数正增长，雷凌家族则是广丰主要增长点，月销超过2万辆。

广汽自主也延续了增长态势，11月销量达到4.06万辆，环比增长7.34%，同比上涨5.31%。其中广汽传祺品牌销量达到3.33万辆，同比增长2.5%，连续3个月销量破三万辆，刚刚独立的埃安品牌11月销售7216辆新车，同比增长20%。

广汽菲亚特克莱斯勒和广汽三菱依旧呈现出下滑态势，11月广菲克销量为4007辆，同比下滑26.23%，广汽三菱销量8301辆，同比下滑24.76%。

分析机构指出，广汽集团作为一线日系合资品牌龙头，将持续受益于广汽丰田、广汽本田顺应换购、增购需求，投放增量车型所带动的销量、业绩提升；自主品牌密集换代、改款带动产品竞争力改善。

长城汽车：欧拉表现抢眼?WEY不及去年同期

11月，长城汽车实现销量14.52万辆，同比增长26.12%。前11个月长城汽车累计销量实现96.15万辆，同比增长0.75%，累计销量同比由负增长转变为正增长。与3月份调整后的“102万辆”的销量目标相比，长城汽车仅有5.85万辆的差距。

哈弗品牌依旧延续增长态势，11月销量超过10万辆，同比增长达到22.11%，其中哈弗H6销量表现十分亮眼，连续两个月月销超过5万辆，刚上市不久的哈弗大狗11月销量也达到8555辆，环比+22%。同时，长城皮卡也呈现快速增长，销量达到2.26万辆，同比增长18.61%。

长城汽车新能源品牌欧拉表现十分抢眼，11月销量达到1.16万辆，同比增长414.74%，主力车型欧拉黑猫同比增长415%，环比增长45%，实现9连涨。

与长城汽车各个品牌的增长不同，高端品牌WEY却呈现出下降态势，11月销量为9122辆，与去年同期相比下降12.71%。

吉利汽车：领克再创单月销量纪录

据吉利汽车发布的产销数据显示，11月销量达到15.05万辆，环比增长约7%，同比增长约5%，连续四个月实现同比环比双增长。1-11月累计销量达到116.6万辆，完成132万辆年度销量目标的88%。

领克品牌销量打破历史记录，11月销量达到2.3万辆，同比增长61.3%，环比增长4.3%。细分市场方面，SUV和轿车呈现持续增长，11月轿车销量达到5.5万辆，环比增长19.3%，SUV销量达到9.3万辆，环比增长2.8%。

对于11月吉利汽车销量表现，华西证券指出，吉利汽车11月销量延续向上趋势，全年销量目标完成可期，展望2021年，CMA、SEA架构平台新车型有望开启新一轮产品周期，业绩修复弹性高。

东风汽车集团：日系品牌拉动增长?自主羸弱

11月，东风汽车集团销量达到30.35万辆，同比增长5.36%，前11个月汽车累计销量达252.58万辆，同比下滑4.57%。

日系品牌依旧保持高速增长态势，11月东风日产销量达到12.3万辆，同比增长7.37%，前11个月累计销量达到99.11万辆，同比降幅缩小至4.81%。东风本田11月销量为9.55万辆，同比增长达17.43%，前11月累计销量达到73.58万辆，是东风汽车集团乘用车板块中为数不多实现累计增长的品牌。

“三风+启辰”的四大自主乘用车品牌11月合计销量达到4.51万辆，东风风神、东风风行、东风风光销量分别为0.77万辆、0.94万辆、1.79万辆，同比分别下滑30.9%、16%、14.7%。合资自主品牌启辰11月销量为0.91万辆，同比下滑12.3%。

商用车业务成为东风汽车集团销量增长点。11月商用车销量达到4.74万辆，同比增长6.52%，前11个月累计销量达到50.6万辆，同比增长18.91%。

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车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来关于长安福特的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，长安福特发布其11月销量快报。长安福特11月零售销量为20291台，较去年增长近30%，已经连续两个月零售销量超过2万台。

今年累计到11月，长安福特销量同比大增约70%，其SUV家族同比增长近70%。其中，第六代探险者实现环比正增长，并获得35万以上区间合资中大型SUV销冠；?锐界11月环比增长6%，同比增长4%。

而轿车方面，长安福特旗下车型也频频发力。福克斯11月同样也实现了同比环比双增长。特别是在2020广州车展上，福特发布了包括猎装版在内的福克斯家族8位新成员，让福克斯整体产品力得到进一步提升，未来销量值得期待。

对于业绩连续获得佳绩，长安福特表示主要是今年公司连续推出符合市场需求的车型，不仅获得消费者认可，而且有助于其销量稳步向上，重点是实现了高质量增长。

选车君观点：

作为今年上半年少数几家同比正增长的主机厂，长安福特的表现超出了行业的预期。而下半年，销量持续上升，说明长安福特的品牌力和产品力不容小觑。

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