实测汽车油耗_汽车油耗测试标准

1.百公里油耗一般多少

2.油耗标准

作为一辆合格的省油汽车，对百公里油耗可是有标准的哦！那究竟是多少？你的爱车又是否满足这个标准呢？

首先需要知道，不同种类的车辆油耗状况也不一样，像SUV车型较大也相对来说稳重一些，同排量的情况下油耗相对于低矮灵活的轿车会更高一点。此外，在不同的路况下行驶，同一台车的油耗也会有所不同，例如我们在上下班高峰期塞车的时候，经常要踩刹车、油门，等红绿灯那发动机就会怠速运转，白白消耗大量的燃油，油耗一定会比跑高速更高。

所以，如果是SUV的话，市区油耗在8-9点就算省油了，跑高速会更低一些，6-7个点才算省油。而一般的家用轿车，市区油耗6-7个点才算省油，高速的话起码也得5-6个点，这是最低标准，如果你的爱车达不到这个标准，感觉你其实可以考虑一下换一台，毕竟油费这事是积小成多的。当然这个是普遍针对平价车来说，如果是豪车的话排量就大很多了，一脚油门油箱都带漩涡，不过我相信买豪车的主买之前都料到这个的。

对于一辆车的油耗来说，上述所说的之外，车子本身的因素以及路况，都会带来一定的影响。同样一台车，同样一段路，新手可能跑油耗10几个点，老司机可能只要6-7个点，这代表着司机的操作习惯直接影响着油耗，所以有时候油耗高，不全是车子的问题，驾驶它的你是不是驾驶习惯不好啊？猛踩油门、频发刹车等，都是造成油耗飙升的主因。

除此之外，车辆的保养状况也十分影响油耗，例如出租车日夜狂奔，但还能省油有劲，就是保养功夫做得好，而很多私家车，车子比出租车好，但是开起来十分乏力，油耗上升，大概的常规原因是因为火花塞、氧传感器受损，如果及时进行处理，问题也马上能解决的了。

如果是修好了火花塞、氧传感器，油耗还是搞搞不下，那有可能是车子的积碳问题。积碳是汽油燃烧留下的正常产物，是无法避免的，所以如果发动机内的积碳严重了最好去4S店拆缸清洗一下，价格不算便宜也起码上千，但对比起以后大修的费油以及平添的油费来说，还是比较划算的。

百公里油耗一般多少

百公里油耗计算方法:耗油量(升)÷公里数(KM)×100=L/100KM

1，6T，1，8T

前面的数字代表发动机排气量，也就是各个气缸容积之和，排量越大，功率越大，油耗越高;后面的T表示进气增压系统;

常规的发动机进气是靠活塞下行产生的真空力将空气吸入发动机，吸入的空气密度下降，因而含氧量也会随之下降，燃烧不充分;

进气增压系统是依靠外力将空气以一定压力压入气缸，因产生压力，压入气缸的空气密度上升，同时含氧量也随之上升，燃烧比较充分。

进气增压系统分为:机械增压系统，气波增压系统，废气涡轮增压系统和复合增压系统四类，现在普遍采用的是废气涡轮增压系统，工作原理:由排气管排出的高温高压的废气驱动排气涡轮通过涡轮轴带动进气涡轮压气。

理论油耗的测试方法，有碳平衡法和流量计法两种。

碳平衡法则是通过元素守恒的原理，通过测量汽车排气流量值和含碳气体浓度值，来测算消耗的燃油量。碳平衡法虽然是间接测算，但是只需将仪器管路与排气管对接即可测试，而且具有很高的准确率。因此，碳平衡法是目前主流的测试方法。

流量计法是在发动机油管上串联流量计，直接测试消耗了多少燃油。

扩展资料

把油位定到一个点，然后加100块钱看能跑多少公里，城市里和高速的油耗不一样，建议两个都测下。

在简单点说，就是车跑的没油了，加100或者200块钱的油，到在跑到没油看看能跑多少公里。

油耗标准

在实际使用的过程中，以1.6L自吸发动机为例，百公里油耗在7.5L左右，算正常水平，而低于这个值的车，就算省油。

油耗受个人开车习惯、行驶路段、车辆负载、轮胎气压以及天气因素影响，正常情况下，只要确保车辆状况良好，保持好的开车习惯，车辆相对都会省油。

百公里6到10个油。

油耗标准按照车系、汽车的省油技术性、实际工作状况而定，终究每一辆汽车的油耗都不一样，汽车的排量越大，油耗就会越高。汽车100公里的油耗，一般状况下汽车的油耗是6到10个油。

开车省油的方法主要是，1、保持经济时速。每辆车都有自己的经济时速。尽量匀速开车，不要时快时慢，时快时慢也会增加油耗。2、减轻车上的负重。车的负重高，油耗就会增加。不必要的东西就不要放在车上，不但占空间，还费油。3、新车磨合期时，要充分磨合。新车磨合期磨合的好坏，直接影响到这辆车以后的寿命、油耗、车况等。4、冬天启动车辆前，充分热车。热车时原地怠速时间不可超过一分钟。