bmw宝马自行车_bmw宝马s1000rr

1.宝马2021款S1000R路试谍照曝光，全新家族外观，告别“大小眼”

2.宝马S1000RR新老款对比

3.宝马S1000rr的性能

4.宝马s1000rr极速多少？

5.型号为宝马s1000rr摩托车100公里基本油耗是多少L

宝马1000rr座椅高度大约在815 mm。

驱动方式是后轮驱动；制动方式是单220mm碟+单活塞浮动卡钳；车身重量是206.5kg；轴距是1432mm ；油箱容积是17.5升；标准座位数是1人；座位材质是真皮。

与同级的雅马哈R1、铃木GSX-R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能，相对同级别摩托车来说，宝马S1000RR超级摩托车表现相当优秀。

扩展资料：

宝马1000rr首款车型发布于2009年，它采用四冲程直列四缸水冷发动机，总排气量达到999cc，可提供最高193匹/13000rpm，最大扭力为112Nm/9750rpm。

最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.9秒（官方），0-200km/h加速时间5.91秒。（其实0-100km/h可以达到2.3秒左右）同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。

百度百科—宝马S1000rr

宝马2021款S1000R路试谍照曝光，全新家族外观，告别“大小眼”

国内车友期待已久的，宝马第三代S1000RR旗舰跑车，终于在国内上市了，售价239,000元人民币。第三代S1000RR取消了宝马经典的“大小眼”设计，整个前脸更加圆润呆萌，很多车友说没了灵魂，但是作为宝马摩托的旗舰，依然觉得双R很香的车友大有人在。

除了外观大变之外，宝马第三代S1000RR在配置和技术方面全面革新，在保证优秀操控的同时，变得和对手们一样追求速度极限，因此这一代的S1000RR也是有史以来最强的一代。

电子配置方面得到强大的升级，比如：Dynamic?Traction?Control，可调较的Wheelie?Control，ABS?Pro?(Cornering?ABS)，Hill?Start?control都因为有六轴惯性IMU而得到升级。

6.5寸的大尺寸TFT全彩仪表盘，符合当下流行的趋势，驾驶模式方面，除了Rain?/?Road?/?Dynamic?/Race之外，还可以选装Pro?modes模式，分别有Race?Pro?1-3。可以让车手自己调较各种参数设计，适应不同骑行环境需求。

全新发动机采用ShiftCam可变气门正时系统技术，在低转和中段表现得更平滑顺畅，高转更有激情。其他变化包括减低废排，降低油耗，运作时更平顺，新款发动机重量比旧款轻了4kg，新设计的排气系统也比老款轻了1.3kg。峰值马力增加到207hp，最大扭矩达到11.52kg-m。此外标配HP?Shift?Assistant?Pro双向快速换挡，激烈驾驶的时候更加如鱼得水。

得益于Flex?Frame新车架，和各种零部件的更新，第三代宝马S1000RR的整车重量减少了11kg达到197kg，如果选用M套件，重量会进一步减轻14.5kg达到193.5kg。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马S1000RR新老款对比

宝马摩托在2018年的时候，首次亮相了全新一代旗舰跑车S1000RR，但是它的街车版兄弟S1000R（国内通常叫它“单R”），却没有随后完成更新同步。反而在过去的两年内，排量更低、缸数更少的F900R都已经引进国内了，家族街车一哥S1000R却还是停留在2018款的样子。不过宝马终于想起来，S1000R的地位正在受到杜卡迪V4街霸、川崎Z?H2机械增压的冲击，再不有所动作，恐怕难以面对竞争对手的压力和粉丝的期盼，于是新款S1000R的路试谍照首次被曝光。

新款S1000R的外观相比老款发生了很大变化，车头大灯与刚刚引进的F900R系出一脉，侵略性和科技感更强。至此宝马的两款公升级超级摩托车，都告别了使用多年、经典的“大小眼”造型，换装全新的家族脸谱。下图为2020款F900R、2018款S1000R，以及2020款S1000RR，相比之下，老款“单R”的车头确实已经不太符合当代车友的口味啦。

除了最醒目的车头部分，我们还看到了更复杂的车身导流罩，新的辅车架，新的排气尾段等等，而减震、刹车、轮毂这都是从S1000RR相仿。包括这台排量999cc直列四缸发动机，虽然没有“双R”的207匹马力那么恐怖，但是维持现售款的165匹是毫无压力。此外刚刚曝光的ShiftCam宝马自适应巡航能力，也被猜测是否能应用在新款S1000R身上。

由于2020款S1000R已经在海外发布，只是更新了车身版花，那么这次曝光的路试新款，最快将会在2021年量产上市，后续更多细节和配置也会陆续曝光。国内老款S1000R的售价为17.84w起，相比川崎Z?H2和杜卡迪V4街霸还要便宜一些，车友们，看到这些强大的“街头霸王”，你的内心是不是也躁动起来了呢。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马S1000rr的性能

自2019款的BMWS1000RR改款过后就失去了它的大小眼，成了一对对称的小眼睛，给人的感觉变得可爱了，但是也失去了大小眼的情怀。现在的2020款虽然是对称的小眼睛，但是也是受到摩友的喜爱，但是国内并没有大贸，只有小贸。

这就是BMW的大小眼，这款是2016款以前的车型，2016款到2019款的灯是与它方向相反的，即大眼左小眼右。可能新手对于它的外观来说根本看不上，一眼丑的感觉，但是看久了就会发现它外表为什么这么受人喜爱。

这个就是2016款以后的前脸，可以看出车灯与前脸都变得不那么圆润了，存在于大小眼的外观设计时，动力都是一模一样的，最大马力193匹，最大功率146千瓦，最大扭矩113牛米。直到2020款的出现?马力提升了12匹，功率提高了6千瓦，扭矩没变。

后面这两张则是2020款的S1000RR，眼神更清澈了，眼睛也小了，外观变得温顺了，但是动力超出200匹不是那么好惹的。此外2020款还有M版本，据悉M版本我国只有30台配额，不知道是以什么方式销售。你更喜欢大小眼还是新款的小眼睛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马s1000rr极速多少？

型号为S1000RR宝马超级摩托车已接收订购，售价为13800美元，年底前上市。

作为知名的汽车厂商，宝马一直以来以其高档、豪华的车型而著称，但宝马公司也是世界著名汽车公司中少有的兼产摩托车的厂商之一，其推出的摩托车不仅与汽车一样出色，而且有着更加悠久的历史。

与同级的雅马哈R1、铃木GSX-R1000和本田CBR1000RR要贵不少。但宝马S1000RR超级摩托车提供更好的性能，相对同级别摩托车来说，宝马S1000RR超级摩托车表现相当优异。

尾灯的造型也十分吸引，全LED尾灯衬托的是有如魔鬼鱼的线条。车身再找不到厂方的Paralever单筒气压避震及Telelever气压等悬挂系统，取而代之的是46mm倒立前叉及单筒弹簧后避震。S1000RR即使配上赛车版ABS后，净重只有206.5kg；若减去了ABS，更只有204kg，是一台十分轻巧的车型。同样使用上直四DOHC 16气门引擎，但S1000RR比对手的最大马力还要多11匹，直达193匹。这台直四引擎采用了前倾32度的安装，所用的气门是源自宝马方程式战车的技术。有如日系对手，RR也配有防锁式离合器。

发布会BMW摩托车部总经理姚承彬先生主持，发布会在播出BMW S 1000 RR于SBK的比赛片段及制作过程后，这台采用前倾32度水冷直四引擎，于13000转时能爆发出193匹最大马力的的超级战马BMW S 1000 RR终于隆重登场！

最顶级的跑车都顾及了赛道以外的使用，所以RR也加入了行车模式的选择。四种模式包括：Rain（雨天）、Sport（运动）、Race（竞技）Slick（光头胎）。要转换模式只需要按动右车把上的按钮，同时仪表上也有模式显示。要确认模式，就要拉下离合器和关掉油门，计算机便会执行行车模式的指令。在“雨天”(Rain)模式下，引擎输出会控制在150匹，而马力及扭力的输出也会变得顺滑。“运动”(Sport)模式下，可以发挥出193匹的威力，油门的反应会来得更直接。至于“比赛”(Race)模式，是让S1000RR在为赛道上使用而设的，马力也是100%的输出。最后的“光头胎”(Slick)模式，除了用足所有马力之外，还有恒设DTC (Dynamic Traction Control)防滑系统的介入，让后轮最多打滑5秒，允许驾驶者造出power slide的漂移过弯方法。不过Slick模式需要插计算机启动。**《幻影车神》里有过此车的精彩表演，感兴趣的话不妨去看看。

型号为宝马s1000rr摩托车100公里基本油耗是多少L

最高时速达到了322 km/h，以下是宝马s1000rr的相关介绍:

外观:

尾灯的造型也很吸引人。所有LED尾灯衬托出魔鬼鱼般的线条。车身找不到厂家的Paralever单缸气动减震器、Telelever气动减震器等悬挂系统。取而代之的是46mm倒前叉和单缸弹簧后减震器。

速度:

最高时速超过300 km/h，0-100km/h加速时间2.9秒(官方)，0-200km/h加速时间5.91秒。(实际0-100km/h可以达到2.3秒左右。)同时，宝马S1000RR超级摩托车非常注重车身的重量设计。采用铝合金车架，满载汽油时车身重量仅为206.5kg。

百万购车补贴

宝马S1000rr摩托车的百公里的基本油耗九升。

百公里9升的基本油耗是基于宝马S1000RR摩托车在正常驾驶条件下获得的数据，但可以确定百公里实际油耗和车辆性能、实际复杂路况和负载重量，因此，宝马S1000RR摩托车在100公里内的实际油耗取决于具体情况。

如果宝马S1000RR摩托车的总重量可以降低，那么整车重量与油耗的关系是成正比的，汽车重量每减少10%，油耗也会减少几个百分点，如果对车型进行改进，车身风阻小，油耗将明显降低。

扩展资料：

宝马S1000RR摩托车的百公里油耗的介绍如下：

车辆在规定的道路上以规定的速度和时间行驶，并用反复试验测得的值计算出的燃油指标，也称为多动力道路循环油耗，本规范规定，每一个周期包括各种驱动功率条件，并根据每个周期内规定的换班时间、停车时间、行驶速度、加速度、制动、减速度等指标记录驱动功率条件。

该方法的测量值与实际值接近，美国汽车工程师学会（SAE）制定了saej10926道路循环试验规范，并得到了广泛的应用，本规范包括四种不同的循环，城市、郊区、城际（55英里/小时）和州际（70英里/小时）。

最高时速超过300公里，0-100km/h加速时间2.9秒（官方）,0-200km/h加速时间5.91秒，（其实0-100km/h可以达到2.3秒左右）同时，宝马S1000RR超级摩托车很注重车身的重量设计，采用铝合金车架，汽油满载时车身重量也仅为206.5kg。

百度百科-宝马S1000rr

百度百科-百公里油耗