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1.过渡期也太快了，“插电式混动车型”，在“绿牌”路上越走越远

◆ 戴姆勒卡车因芯片短缺损失数十亿美元，销量将少五位数

戴姆勒卡车公司首席执行官Martin Daum预计，全球芯片短缺将使该公司今年的营收减少数十亿欧元，并预计这一问题将持续到明年。Daum还表示，该公司的汽车销量将比原本的销量少“五位数”。

◆ 新款荣威RX5国潮版正式上市

起售价9.33万元

新款荣威RX5国潮版正式上市，新车共推出一款手动车型以及一款自动车型，售价分别为9.33/10.33万元。据了解，新车可享0首付、0月供、36期0息、5年/10万公里整车质保，发动机、变速箱等核心零部件终身质保等权益。

◆ 2022款柯珞克正式上市

起售价14.99万元/搭1.4T引擎

上汽大众斯柯达2022款柯珞克正式上市，新车共推出了2款车型，售价分别为14.99万元及15.49万元。外观方面，新车采用了全新的家族式设计理念，与海外版基本保持一致。具体来看，新车采用了较为年轻的理念打造，前脸配备多边形进气格栅，内部提供银色饰条进行点缀，此外，新车两侧还配备了分体式LED灯组，点亮后辨识度极高。

◆ 小米汽车落户北京经开区 2024年首车将下线并实现量产

小米汽车落户北京经开区，将在北京经开区分两期建设累计年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，2024年首车将在北京经开区下线并实现量产。

◆ 2022款丰田威兰达正式上市 售价17.18万元起

配置升级

022款威兰达正式上市。新车推出12款车型，官方指导价17.18-24.28万元。作为年款车型，新车外观并未进行太多改动，也继续提供2.0L、2.5L混动两种动力选项。据了解，新车主要针对配置进行调整。

◆ 2022款东风风行SX6正式上市

售价5.99-7.69万元

2022款东风风行SX6正式上市。新车推出7款车型，官方指导价5.99-7.69万元。相较于现款车型，2022款SX6新增2款车型，并针对部分车型进行了价格调整。外观方面，2022款东风风行SX6延续了现款车型的整体造型，前脸为最新的品牌LOGO，三横幅式镀铬中网简洁、耐看。侧面来看，新车保持了现款车型的大尺寸车窗，提升车内的开扬感。

◆ 财政部提前下达2022年新能源汽车补贴资金，约385亿元

《通知》显示，北京、天津、河北、山西、辽宁、吉林等25个地区列入提前下达2022年节能减排补助资金预算范围。通知显示，本次将安排3,847,926万元（约385亿元）资金。

过渡期也太快了，“插电式混动车型”，在“绿牌”路上越走越远

伴随着时间的推移，一周的时间已悄悄流过。本周新能源汽车行业发生了哪些大事件呢？EV视界小编为您分类梳理了新能源汽车本周大事件。下面跟随小编一起来看看吧！

搭载1.5T混动系统?新传祺GS4?PHEV或4月上市

3月23日，EV视界获悉，全新传祺GS4?PHEV有望于4月上市发售。新车搭载由1.5T发动机和电动机所组成的插电混合动力系统，NEDC工况下纯电续航里程为61km。

全新传祺GS4?PHEV基于全新广汽全球平台模块化架构GPMA打造，外观方面，全新传祺GS4PHEV与燃油版车型在造型方面基本保持一致设计相同，新车采用了凌云翼3.0设计语言，外观更加符合当下年轻人的审美观。黑色的进气格栅内部加入了蓝色元素进行点缀来彰显自身的新能源车型身份,前大灯使用双星巡航全LED大灯组，造型更加精致。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4545*1856*1700mm，轴距为2680mm。动力方面，全新传祺GS4PHEV车型将搭载由1.5T发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，其NEDC工况下的纯电续航里程为61km。

外观小改动?国产版Polestar?2谍照图曝光

3月23日，在国内的社交软件上，由用户爆料了国产版Polestar?2的谍照图。据悉，相比于进口版，国产版车型在右后侧加入了快速充电口，并且在动力方面采用72kWh电池组，WLTP工况综合续航里程为500km。

外观方面，国产版Polestar?2与进口版的设计基本一致，延续了沃尔沃家族式设计理念，例如内凹式直瀑进气格栅、雷神之锤大灯等。内饰方面，Polestar2采用高级环保材料搭配木纹饰件，营造低调的高级感，11英寸触摸屏运行一个基于Android开发的人机交互系统，整体布局仍然是传统内饰设计，所以容易上手操作。而与进口版本不同的是，新车在右后侧加入了快充充电口，而慢充充电口则设置在左后方。

动力方面，国产版Polestar?2或将搭载前后双电机四驱系统，并采用容量为72kWh电池组，WLTP工况综合续航里程为500km。

续航/芯片均有提升?小鹏汽车G3新车型计划

3月24日，我们从小鹏汽车官方获悉，G3将扩增三款车型，分别为460、460i和520i，新车预计于2020年4月上旬正式上市销售。据悉，460?系列车型的续航里程为?460?km；?520?系列车型的续航为?520?km。官方并未公布新车售价，但称称纯电动车的续航增加?100?km?，那么其价值会增加?2?万元左右，因此我们推测，小鹏G3?460?的价格可能为?16.78?万元左右。

而?460i?和?520i?车型还升级了智能网联硬件，新车型将搭载小鹏汽车全新智能网联硬件和智能生态系统，并更换了更智能的中控屏、车规级的高通?820A?芯片。使其运算能力提升?700%，流畅度提升?30%，存储能力提升?33%，并拥有更丰富的应用市场、全新小P、可摄像的车顶摄像头等功能，官方称搭载新硬件及系统的小鹏G3?可实现小鹏P7?的大部分车载信息功能。

而全新智能网联硬件及系统价值约1万元，所以460i车型的价格预估为17.78万元左右。520i车型则是520系列车型的升级版，以G3?520智享版车型的17.98万价格为参考，G3?520i的价格预估为18.98万元左右。以上价格均为官方透露的预估售价，具体售价以上市售价为准。

商务部等三部门：推动出台新车购置补贴等措施

3月24日，商务部办公厅、进出口银行办公室联合印发《关于应对新冠肺炎疫情支持边境（跨境）经济合作区建设促进边境贸易创新发展有关工作的通知》，通知要求稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

自疫情发生以来，多个部委已先后4次发文表态支持鼓励带动汽车消费。

3月13日，发改委等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》，聚焦改善消费环境、破除体制机制障碍、提升消费领域治理水平，提出19条政策举措，其中与汽车相关的政策包括：

1、落实好现行中央财政新能源汽车推广应用补贴政策和基础设施建设奖补政策，推动各地区按规定将地方资金支持范围从购置环节向运营环节转变，重点支持用于城市公交。

2、促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。

3、优化城市配送车辆通行管理，对纯电动轻型货车不限行或少限行。

4、促进机动车报废更新，加快出台报废机动车回收管理办法实施细则，严格执行报废机动车回收拆解企业技术规范，完善农机报废更新实施指导意见。

5、加快新一代信息基础设施建设。加快5G网络等信息基础设施建设和商用步伐。推动车联网部署应用。

6、鼓励企业利用物联网、大数据、云计算、人工智能等技术推动各类电子产品智能化升级。

7、各地区结合实际制定奖励与强制相结合的消费更新换代政策，鼓励企业开展以旧换新，合理引导消费预期。?

3月2日，工信部印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中明确指出，要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

2月20日，在网上例行发布会上，商务部表示将会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

小蚂蚁女王版正式上市?补贴后售价7.88万元

3月25日，奇瑞新能源特别推出小蚂蚁女王版正式上市，补贴后售价7.88万元。新车采用流樱粉车身，搭配粉米色内饰，除此之外，还配备了女王专属Easy-Entry电动座椅，以及“16项更懂用户同级独有”的配置。另外，2019款小蚂蚁4座智享版、4座智炫版均可选配女王专属配置包。

外观方面，小蚂蚁女王版的外形基本沿用了现款车型的造型设计，采用全新流樱粉设计，萌动的外观吸“晴”十足。两侧狭长圆润的大灯组搭配类似X造型的前格栅设计，让其看上去古灵精怪。车身侧面短小紧致，略带弧线的腰线从前翼子板延伸至车尾，车门下方则设计了明显上扬的折线，十分动感。

内饰方面，小蚂蚁女王版采用了粉米色内饰，配合着三辐式多功能方向盘以及中控液晶大屏，充满着年轻活力。相比现款车型，该车内饰主要在细节方面进行了调整，例如在旋钮换挡机构周围装饰板、门板装饰条等部分。此外，小蚂蚁女王版搭载智能空调，具有自清洁/自通风功能，同时采用PTC加热技术可以有效灭毒杀菌，时刻保证车内空气清新洁净，保护驾乘者安心出行。

动力方面，小蚂蚁女王版采用了一台最大功率为30kW（41PS）的永磁同步驱动电机，最大扭矩为120N·m。动力电池为额定容量为35kWh的锂动力电池，其官方显示NEDC综合工况续航里程为301km。充电方面，新车配备家用220V、交流慢充以及直流快充三种方式，在直流快充条件下充电30分钟可从30%充至80%，而在6.6kW充电机的交流慢充下，需要5-7个小时方可充满。

注册资金3.45亿元各持股50%?比亚迪与丰田电动车合资公司成立

3月25日，比亚迪与丰田汽车的合资公司——比亚迪丰田电动车科技有限公司正式成立，注册资本达3.45亿元人民币，法定代表人为比亚迪汽车院总体部经理赵炳根。比亚迪股份有限公司和丰田汽车公司各持股50%。

该公司经营范围为纯电动车及其衍生车辆，包括纯电动汽车以及衍生车辆用零部件的设计、开发。纯电动汽车及其衍生车辆用零部件、组件以及总成的进出口，包括提供销售、售后服务以及先关咨询。

枫叶来了！吉利扩充新能源品牌矩阵

3月26日，枫叶汽车首款产品枫叶30X的官图流传于网络，新车外观与吉利远景X3高度相似，外型设计由吉利上海造型中心国际团队打造，是吉利旗下即将发布的电动汽车品牌。据悉新车定位于紧凑型纯电SUV车型，其NEDC综合续航为306km。

外观方面，枫叶30X采用了新能源车最为常用的极简设计，车头使用了蜂窝状黑色饰板，虽然依旧为全封闭式格栅，但是这种设计对于看惯了传统燃油车的消费者来说接受度更高。星辉式多边型格栅配合卧蚕型水晶鹰眼组合前大灯设计十分特别，此外新车车头底部配备的LED雾灯以全黑色下格栅提升了整车的运动感。

新车的长宽高尺寸为4005/1760/1575mm，轴距为2480mm，动力系统官方暂未公布，其NEDC综合续航里程为306km。

据EV视界了解，枫叶品牌属于枫盛汽车（江苏）有限公司，隶属于吉利控股集团旗下新能源公司，注册资金24.04亿，其中吉利控股出资78%，浙江康迪车业有限公司占比22%。

商务部：鼓励出台促进新能源汽车消费等措施

3月27日讯，商务部服贸司司长冼国义26日在例行新闻发布会上表示，商务部鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。

冼国义表示，汽车是消费市场顶梁柱，限额以上单位汽车类商品零售额占社零总额的10%左右。疫情短期内对汽车消费带来较大影响，据中国汽车工业协会统计，今年1-2月汽车销量223.8万辆，同比下降42%，其中2月销售31万辆，下降79.1%。

随着疫情得到控制，汽车销售网点开门营业数量在增加，消费者购买行为逐步恢复，据中国汽车流通协会对全国8569家4S店的调查，截至3月24日，门店复工率达94.7%，客流恢复率61.7%。为对冲疫情给消费带来的影响，杭州等地出台了放宽限购等举措，将有利于扩大实物商品消费，促进消费回补。

下一步，商务部将深入贯彻党中央、国务院有关决策部署，鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。?

全球限量200台?宝马将推出BMW?i8极夜流星限量版

3月28日，EV视界从宝马官方了解到，宝马将在今年推出BMW?i8全球限量200台的极夜流星限量版，其中中国市场限量发售10台。近日，宝马就曾表示，将结束BMW?i8的生命周期，而极夜流星限量版也将成为这一车型的绝唱。

作为宝马的首款插电式混合动力敞篷跑车，BMW?i8同时也是宝马史上销量最为成功的跑车车型，截至去年12月，已下线2万台。此次宝马为极夜流星限量版配备了专属的电铜色配色，黑色加炫金的配色，让整台车看起来就像划过天际的流星，外形十分个性。前脸采用了宝马经典的双肾式进气格栅，以及狭长的前激光大灯组。

内饰方面，与普通版车型基本一致，只是配色有所调整。轻量化、再生材料和由橄榄叶提取物精心鞣制的真皮材质的使用将创新、环保与细腻的触感融为一体。

动力方面，BMW?i8极夜流星限量版搭载了一台1.5T发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率231Ps，峰值扭矩320N·m；电动机最大功率为143Ps，峰值扭矩为250N·m。传动匹配一台6速手自一体变速器。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

昨天有一则消息丢入了 “新能源领域” ，导致大家议论纷纷。 上海在2023年之后，“插电式混动车型”（含增程式）， 将不会发放新能源牌照，瞬间这条消息就传入了很多人的耳中，要知道 上海一直是风向标 ，他的风基本上都是 刮向全国的 ，大家都万万没想到，这过渡期也太快了吧，虽然说早有预感“插电式混动车型”，早晚会不能上“绿牌”但是没想到，这次来的这么快。 （以下内容如果你笑了，请帮我点赞分享！）

谁是会是受冲击最大的车商呢，这点我不说盲猜一下， 那肯定就是 理想 汽车 ，理想旗下目前只有一款 汽车 ，那就是搭配增程式的理想ONE，要知道据说北京这里，已经不会给理想ONE悬挂新能源牌照了，也就是说不认增程式了。但是除北京以外的其他城市，还是认可这辆 汽车 的。不过这并不影响，理想是受冲击最大的车商，看来下步理想的主要工作就是， 赶紧把纯电动的车型做出来， 要不然真是太危险了。

第二名就要是“比亚迪了”，为什么这么说呢？ 比亚迪的 汽车 是不少，而且插电式混动车型， 可以说是特别多的 ，这条信息一出，“插电混合车型”也会造成一定的影响，但是比亚迪他是有一定实力的，而且肯定很多人都不知道， 它是靠电池起家的， 也就是说为什么，比亚迪有底气研究 刀片电池， 那是人家有这个能力。等到刀片电池大量安装的 汽车 上，说不定比“插电混动”更省钱，不过这依然不会影响，目前他也是受到冲击的一方。

第三名就要说 “特斯拉 ”了，很多人都说 ， 人家是纯电动 汽车 ，对他能有什么影响呢？特斯拉作为国内第一个 独资进入市场的车商 ，成绩大家是有目共睹的，但是本土车商的崛起，也让特斯拉受到了很多影响， 比如说蔚来、小鹏的售价，可一点不比特斯拉低， 现在又宣布，“插电混动”可能过不了几年也要不能上绿牌了，这就势必一些车商，会跨过“插电混动”，直接前往纯电动领域发展， 这样的话独资而来的特斯拉，未来会面临更多的新对手。

内燃机作为传统的动力传递方式，还不会那么轻易就被替代， 但是到底还能撑多久？其实这从各大车商的反应，就能看出个一二来，比如说前几天奥迪首席执行官说，要制造以短续航为主的新能源 汽车 ，虽然说短续航也是张不错的牌，但是你作为豪华品牌，不该往更高的层次看看吗？ 另外一面意味着奥迪也将进入新能源计划。

另外捷豹路虎在前几天的发布会上， 全球首席执行官宣布了未来的方向就是 “重塑未来” 。捷豹会在 2025年起，成为纯电动 汽车 的品牌， 路虎会在 未来6年内，推出几款纯电动车型， 这个新闻一出就有意思了，你说以后开个路虎，是个绿色的牌照，那么老大哥的威严何在？而且路虎在之前的电控方面本来就一般，你说你在做新能源 汽车 ， 这6折豹的名声，你还想再打几折呢？

雷克萨斯也有动作了， 拒绝国产的雷克萨斯，一直都是我心心念的一款车，因为我其实还是挺喜欢他的，奈何人家就是一直玩进口，在印度建厂我在进口卖给你，但是就这样一款 汽车 ，也已经有新能源在售车型了 UX 300e ，也不知道合不合国内大佬们的口味，放着国产特斯拉不买，还是要任性的选择，进口的雷克萨斯电动 汽车 ，不过也说明了 ，内燃机的时代，也撑不了多久了！

毕竟是新能源领域，大部分人 还是在观望 的 ， 目前来说 充电桩的问题 ，就不能很好地解决，你充电桩多了，但是 管理得七零八落 ，很多燃油车都把充电的位置，当成了停车场。电动车充满了电，人们不知道去哪逛商场。前面车不走，我们就充不了电，就算你充电再快，那不也要 30分钟才能充满80％吗？ 配套设施不好，是大家观望的重点！

特斯拉新闻频繁，把车主们都吓坏了， 你说你割韭菜无非就是多赚钱，我们车主喜欢你，原谅你就是了。那你 断电甩锅 给电网咋回事？控制不了 冲进厕所 就算了，你 冲进加油 站又咋回事，这新能源 汽车 的新闻，都让特斯拉占全了，前几天又被 5部约谈 了，这是让老百姓 不是不想买 ，是 越来越不敢买 了，你说特斯拉这种车，还能不受控制，那么别的新能源估计也太好说，导致大家想买的，再继续观望吧。

对新能源领域有点蒙圈， 蔚来 汽车 的联合人有腾讯 ，老百姓只知道，腾讯有微信和QQ， 王者农药 。 咋的王者农药还造车了吗？ 容易让大家有这样的误解。小鹏 汽车 的名字，别人问你买了个什么车， 我买了个小鹏，感觉和买了个人一样，不过小鹏的名字来源 ，来自他的创始人“何小鹏”，可能 和王守义十三香 、 老干妈辣酱 、一样对自己的 产品有自信 ， 才用了自己的名字 。后来又出了L小泉剪刀一样的 剪刀门 ，真的有点太乱了 。理想ONE的增程式，还没弄明白什么意思，怎么新能源 汽车 还要加油，怎么还没买北京就不认了，这真的太蒙圈了。

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