特斯拉企业管理现状分析,特斯拉公司的监督理论有哪些理论

1.尼古拉·特斯拉的主要成就

2.求特斯拉 新世纪神秘理论

3.特斯拉CEO推崇的第一性原理究竟是什么？

4.特斯拉POD？理论上一台车满足所有需求

5.特斯拉老板的哲学理念：第一原理

6.尼古拉·特斯拉的谣言澄清

7.谁能详细介绍一下特斯拉的无线传输电力的理论？

8.特斯拉无线传电原理是什么？

农场主理论第一性原理指的是，回归事物最基本的条件，将其拆分成各要素进行解构分析，从而找到实现目标最优路径的方法。第一性原理就是用物理学的眼光思考世界，抛弃已有的全部成见，一层一层剥开表象，直接从本质出发思考问题。

农场主理论第一性原理的特点

我们运用第一性原理，而不是比较思维去思考问题是非常重要的。我们在生活中总是倾向于比较校，对别人已经做过或者正在做的事情我们也都去做，这样发展的结果只能产生细小的迭代发展，第一性原理的思想方式是用物理学的角度看待世界。

也就是说层层拨开事物表象，看到里面的本质再从本质一层层往上走，这是他眼中的第一性原理思维模型回溯事物的本质，重新思考怎么做。十几年前，传统锂电池组价格曾长期居高不下，这很大程度影响了特斯拉电动车的大众化之路。

尼古拉·特斯拉的主要成就

特斯拉是世界上难得的一位天才，他一生花出了大量的心血去研究近代物理理论，特别是在交流电上颇有成就。特斯拉是塞尔维亚人，他从小都对电充满了大大的好奇，也就是因为这股强烈的心，并来到自己的偶像爱迪生手下进行学习。虽然很多人都不熟悉特斯拉这股人物，但是要知道他的能力远远地超过了爱迪生，能与他并肩的只要达芬奇这位一样神奇的历史人物。

初次见到特斯拉的爱迪生已经是大有名气，并且他也发现了特斯拉这位小伙子是一个可塑造的人才，并选择将他留下。爱迪生为了鼓励特斯拉不断地改善直流供电，向他承诺给予五万美元的奖金。特斯拉确确实实是一个难得的人才，早在他年少的时候，心中就有了交流感应发电机的构想。果然不出所料，兢兢业业的他花了不到一年的时间就设计出来了24种不同的直流供电设备。

然而让特斯拉感到意外的人，爱迪生以及他公司的员工，没有一个人认同他关于交流电的想法。在爱迪生的公司里，特斯拉不能实现自己的交流电之梦，无奈的他只好离开这个公司。在那之后，特斯拉过上了靠体力支撑的生活，不过金子总是会发光的，工地的老板觉得特斯拉跟一般人的思维不一样，之后还将他引荐给自己所认识的大人物。功夫不负有心人，特斯拉能够实现电气梦的机会来了，在这位大人物的帮助下，特斯拉拥有了一间实验室，并且他在这实验室中成功地制作出他脑海里所构想的交流电供电设备。

要知道电流分为直流电和交流电，而交流电相比于直流电多了很多优势，这也是美国至今也在使用特斯拉所发明的交流电的原因。特斯拉一生都在为科学献身，他的发明不仅仅是为了某个国家，而是为了造福全世界的人民，毫无疑问他是一名伟大的科学巨匠。

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主要成就：

一、交流电系统

交流电，简称为AC。交流电也称“交变电流”，简称“交流”。一般指大小和方向随时间作周期性变化的电压或电流。它的最基本的形式是正弦电流。当发现电磁感应后，产生交流电流的方法则被发现。

早期的成品由尼古拉·特斯拉、迈克尔·法拉第与波利特·皮克西等人开发出来。其中，波利特·皮克西在1832年基于迈克尔·法拉第的原理制造了第一台交流电机。

1882年，英国电工詹姆斯·戈登建造了大型双相交流发电机。开尔文男爵威廉·汤姆森与塞巴斯蒂安·费兰蒂开发早期交流发电机，频率介于100赫兹至300赫兹之间。

1891年，尼古拉·特斯拉取得了“高频率”（15,000赫兹）交流发电机的专利。

而1891年后，多相交流发电机被用来供应电流，此后的交流发电机的交流电流频率通常设计在16赫兹至100赫兹间，搭配弧光灯、白炽灯或电动机使用。

尼古拉·特斯拉虽然不是交流电发动机的最早发明者，但其对交流电的的改进如同瓦特对蒸汽机的改进一样，有杰出的贡献。1886年，特斯拉创建了自己的公司，特斯拉电灯与电气制造公司。但是投资商不同意特斯拉关于交流电发电机的计划。

在1887年，他组装了最早的无电刷交流电感应马达， 并在1888年为美国电气电子工程师学会作了演示。同年，他发展了特斯拉线圈的原理，并且开始在西屋电器与制造公司位于匹兹堡的实验室与乔治·威斯汀豪斯一起工作。威斯汀豪斯听取了他的关于利用多相系统远程传输交流电的想法。

1888年，爱迪生买通美国某些州政府官员，把当地死刑由绞刑改为交流电电刑。并雇用小学生，抓猫狗来用特斯拉的交流电做实验，把猫狗电死，来显示特斯拉的交流电的危害，打击特斯拉交流电在人们心目中的地位。

在19世纪80年代末，爱迪生推广用直流电来提供电力分配比特斯拉与威斯汀豪斯所推广的交流电来比，更有效果，因此特斯拉与爱迪生在一定程度上成为了竞争对手。

直到特斯拉发明了异步电动机，交流电远距离高压传输的优点也就体现出来，同时也解决了机器不能用上交流电的问题。由于“电流之战”缘故，特斯拉和威斯汀豪斯几近破产，因此在1897年，特斯拉用自己的专利使用费替威斯汀豪斯缓解了一下危机。

二、X射线研究

在早期的研究中，特斯拉制定了许多实验来产生X射线。特斯拉认为用他的电路，“我的仪器可以产生的爱克斯光（即X射线）的能量比一般仪器可以产生的要大的多。”

他还谈到用他的电路和单节点X射线产生设备在工作时的危害。在他许多调查这种现象的记录中，他归结了导致皮肤损伤的许多原因。他认为早期的皮肤损伤并不是X射线所引起的，而是臭氧的产生与皮肤接触，和一些亚硝酸接触所致。特斯拉错误地认为X射线是由分离的粒子组成的。

特斯拉完成了一些实验，并先于伦琴证实了他的发现（包括拍摄他的手的X射线照片，之后他将照片寄给了伦琴），但没有使他的发现众所周知，他的大部分研究资料在1895年3月的第五大道一次实验室大火中给烧毁了。

三、无线能量传输

特斯拉的发电机于1895年被其改进，改进中考虑到了液态空气。特斯拉知道，根据威廉·汤姆森（开尔文）的发现，液态空气重新气化时会吸收的并可以用来驱动东西的热量，要比理论上产生的要更多。

特斯拉早在1891年证实了无线能量传输，特斯拉效应（以此纪念特斯拉）是用来阐述这种类型的电导应用的术语。

1899年，特斯拉迁往科罗拉多州的科罗拉多斯普林斯，因为那里有可以让他做高频高压实验的地方，并开始在那儿搞研究。在实验室中，特斯拉制造出了人造闪电。特斯拉也有研究大气层电力，观察他用接收器收到的闪电讯号。特斯拉声称他这时观测到驻波。

在科罗拉多实验室里，他“记录”到他相信是外太空电波的讯号，不过他的言论和数据被当时的科学界否决了。

他提到他接收器的数据中有着重复的讯号，跟他已经提及过的雷电及土壤干扰上得到的讯号本质上很不同。后来，他更明确地重提那些讯号是一组组地出现。特斯拉后来屡次尝试向火星发讯。

四、无线电发展

在1891年7月31日，35岁的特斯拉加入美国国籍。同年在纽约第五大道建立了自己的实验室。在此之后，他在纽约的休斯顿街建立了自己的实验室。在那里他用机电振荡器进行了机械共振实验，他使周围的一些建筑物产生了共振，引来了警方。

特斯拉结识了美国世纪杂志（The Century Magazine）的编辑罗伯特·安德伍德·约翰逊。与此同时，他也受吠陀哲学（即印度哲学）哲学家辨喜的影响，到后来他接触印度教吠陀思想，以至于特斯拉开始用梵文来命名他的有关物质与能量的基本概念。

当特斯拉36岁时，第一次获得了多相电源系统的专利权。他继续研究了旋转磁场。1892至1894年，特斯拉担任美国电气工程师学会副主席和美国无线电工程师学会的先驱人，也就是后来的电气电子工程师学会。1893年至1895年，他在研究高频交流电。

他用圆锥形的特斯拉线圈制造出了百万伏的交流电，他研究了导体中的“集肤效应”，设计了调谐电路，发明了无绳气体放电灯，并无线发射了电能，造了第一台无线电发射机。

五、人造闪电

1899年，特斯拉在科罗拉多斯普林斯进行研究。在实验室中，特斯拉成功制造出人造闪电。特斯拉通过自己的接收器观察了闪电并研究了大气电。

特斯拉研究如何无线传输能量与电力。他在自己的实验与发现的基础之上通过计算得出地球的共振频率接近8赫兹。20世纪50年代，研究人员证实电离层的空腔谐振频率在此范围之内（后来称之为舒曼共振）。

特斯拉于1900年1月离开了科罗拉多斯普林斯。在科罗拉多的实验为特斯拉下一个计划做好了准备，建立一个无线能量发射设施，也就是后来的沃登克里弗塔。

六、沃登克里弗塔

1901年，特斯拉开始建造沃登克里弗塔。1902年6月，特斯拉将实验室从休斯顿街移到了沃登克里弗塔。此塔最终在第一次世界大战期间被拆除而报废。?

扩展资料：

社会评价：

在美国，特斯拉在历史上或通俗文化上的名声可以媲美其他任何发明家或科学家。1893年他成为电流之战的赢家后，就成为了美国最伟大的电气工程师而备受尊敬。他许多早期的成果变成现代电子工程的先驱，而且他的许多发现极具开创性和重要性。在公元1943年，美国最高法院承认他为无线电的发明者。

在使用电的现代世界上到处都可以看见特斯拉的遗产。特斯拉晚年被视为一个疯狂科学家并由于宣称可以创造怪异的科学发明而被注意。

他的许多成就已伴随着一些争议被应用，去支持着许多的伪科学，如幽浮理论和新世纪神秘理论。特斯拉被当代的钦佩者誉为“创造出二十世纪的人”。他是一个被世界遗忘的伟人。

他的梦想就是给世界提供用之不竭的能源。特斯拉从不在意他的财务状况，终因穷困且在被遗忘的情况下在1943年1月7日的纽约人旅馆孤独地死于心脏衰竭，享年86岁。去世之后，特斯拉的成就慢慢被世人所忽视。

但是在20世纪90年代，他的公众名望出人意料地上演了王者归来。在2005年，他被电视节目“最伟大的美国人”（美国在线和探索频道共同开展）列为前100名，这张名单是由公众投票产生。

虽然特斯拉给人们留下了很多疑问与不解之谜，但是毋庸置疑的是：他是一个对人类做出过巨大贡献的科学超人。

参考资料：

特斯拉CEO推崇的第一性原理究竟是什么？

鬼魂，在英文中即是ghost。我将其认为是尚在即时区（real-time zone）中的灵魂/灵体（spirit）。在死后，人并不会下到地狱，也不会上到天堂。

在新世纪神秘学体系中，世界被分为七个不同的空间。我们目前所在的空间被称为物质空间。在物质空间之上，还有另外六个空间。即时区是与我们的空间离的最近的。通常我们在灵魂出窍/意识出体经历中，最先到达的地方就是即时区，即时区与物质空间的相貌很接近，只是有些扭曲，另外观看所投射的灵魂是银色的。 人死后，人的生命力/能量从七脉轮不断溢出，在这一“溢出”的过程中，顶轮（crown charka）起着最重要的作用，也正是因为顶轮的关系，很多人都会在濒死经历中看到白色的光芒。如果任由尸体腐烂，能量的溢出通常会花费三到七天的时间完全出体，如果火葬尸体，只会加速能量的溢出，最后，死后的灵魂/以太体会流荡在即时区，他会拥有生前的完全意识，但是随着时间的推移，能量会不断消失，在20天左右，能量就会完全飘散，到时就会经历所谓的第二次死亡，除非在那之前，能找到能量源（即活人），依附在其身上吸取能量，以供在即时区能“存活”。经历过第二次死亡的灵魂，会上升到另一个空间，即是星形空间（astral plane），开始星形空间的生活 另外，之所以有的人能看见鬼魂，是因为他们具有超洞察能力。这种能力即是与生俱来的，也是可以通过后天训练来的。如果你想要进入星形世界或者是即时区，你可以使用灵魂出窍的技巧。在新世界神秘学体系中，它被称为意识投射技巧。因为，投射出去的只是你的意识的拷贝，并非是你真正的灵魂。 这些只是很粗略的概念，如果你感兴趣的话，推荐《astral dynamics》，是robert bruce的作品，中文版名为《星光动力学》。

特斯拉POD？理论上一台车满足所有需求

特斯拉CEO推崇的第一性原理究竟是什么？

各位网友们大家好，特斯拉CEO推崇的第一性原理到底什么呢？而且马斯克在演讲中也经常提到自己就是通过第一性原理获得的成功。其实从马斯克所说的话中可以得知，第一性原理就是一些最最基础的原理，最基本的理论知识。其实这是一个比较抽象的概念，而我个人的理解就是一个思维方式。

其实很多成功的人思维方式就非常强大，由于他们的一些思维比较先进，导致他们的成功，而且他们不仅仅停留在?想?的阶段，更实践到了?用?的阶段，所以这也是学以致用，这也是王阳明所说的?知行合一?。但是我们跨越知道和做到的鸿沟实在太难，我个人认为这个世界上太少有人可以做到?知行合一?这样的一个程度了。大部分人都是眼高手低，只会说而不会做。

所以这也是很多人平凡的原因，虽然每一个人成功的原因有很多，但是一个人失败的原因也有很多。大部分人都是在一些平常生活中就输给了他人，在关键的时刻又怎么会爆发出自己的力量，让自己成为一个可以成功的人呢？所以马斯克所遵循的第一原理我想大家也可以多去看看，他的很多思想都被写成了书，有时间的人可以买一本看看。

而一个人最最重要的就是思维方式，如果你的思维方式打开了，解放了，那么你在学习任何事情的时候都会快很多，这也是为什么很多家长从小就开始锻炼孩子的思维方式，就是为了让自己的孩子可以在今后的学习中可以快人一步。而马斯克作为全球第一富豪，一定有他与常人不同的思维，他的星链计划就可以看出他目光长远，不是常人所及。

特斯拉老板的哲学理念：第一原理

其实无论是国内还是国外，都总有那么个问题影响着每一个家庭，那就是我到底需要买什么车，甚至到底应该买多少台车呢？目前欧洲地区大多会由皮卡和旅行车的组合，而近一点的日本则更多地采用Kcar+MPV的组合，国内则是直接买一台大SUV应对所有，但这都只不过是尽可能将就的方案，要实现“全能”显然还是不够的。但前几天特斯拉就提出了一个新的理念：特斯拉POD，就让人感到耳目一新。

特斯拉的这个POD理念，由葡萄牙设计师Fabio?Martins在他的设计硕士论文中诞生，按照他的构想，设想了一个多功能平台，配备激光雷达、雷达、超声波和光学传感器，具备L5级别的自主驾驶能力，当然了这样看起来，几乎和现在所有品牌所发布的概念车都没多大区别，而其中最为不同的地方就在于，上述所说的这些配置和功能实现，都是在“底盘”或者说事台座上表现的，而乘客舱将和这个部分采用“组装”的形式搭配使用。

而且这个底盘的设计也和目前的大多车型理念有所不同，所采用的是前后对称设计，采用四轮电机，可以实现四轮转向，这样的设计在目前车辆密集的城市区域显然要更为合适，同时也降低了操作难度，当然了毕竟都实现L5自动驾驶了，需不需要我们自己操作就另当别论啦。

目前从这些设计图当中其实就可以看到，特斯拉pro至少将有3种车壳可以适配到这个L5级别自动驾驶底盘当中，分别为家用轿车车壳模块，多用户MPV车壳模块，以及轻型载货车壳模块，每一个模块都可以完成不同的运输任务，也就是像开篇所说的，如果我们买车仅需要买一个底盘，车壳可以换着用，那么我们根本不需要纠结什么车才能将就日常所需，人们完全可以实现购买一个底盘，多个车壳模块的形式实现自己的各种家庭需求，这样的购车方式将肯定比起直接购置多台车要来得划算，使用场景也肯定要更多。

再者，考虑到这台车前后对称而且拥有四轮转向，小编甚至都能想象得到，这对于大型货车运输的影响力说不定还要更大，完全可以利用一个大的载货车壳模块，搭配好几个这种底盘使用，长度宽度甚至可以按需求自由组合，打破现在货车规格的条框，对于道路资源基本可以更充分的利用，而且也基本不用为如何掉头而烦恼了。

如果我们再想远一点，这个概念还可以很好地替代掉现在的“公共出行”，毕竟如果底盘型号规格相同，人们只需要拥有自己的“车壳”，便可以以租借的形式租用这个移动底盘，理论上这样的成本会比当下的移动出行方式要低不少。只不过这些车壳在不使用的时候如何安置，安装替换设备是不是足够简单，车牌该如何管理等等都应该成为该概念的绊脚石，毕竟现在就连充电装置统一都未能100%做到呢，只不过这样脑洞大开的概念似乎确实有着不错的可行性，特斯拉也从来不会放弃任何一个创新的机会，因此这个产物说不定还真的能实现喔。

作者

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尼古拉·特斯拉的谣言澄清

埃隆·马斯克(Elon Musk)被称为“下一个乔布斯”： 他用Paypal彻底改变了当今人类的支付方式以及商业模式，他用Tesla重新定义了电动车概念，他用SolarCity创造了全新的太阳能安装产业模式，他用SpaceX空前颠覆了航天传统……当商科遇上物理，工程师与商业奇才集于一身，马斯克成为一个改变游戏规则人、不断颠覆传统的创业者。这或许得益于他独特的思维方式：比较思维只能带来细小的迭代发展，而「第一原理」将带来颠覆性创新。

大过年的，让我们仰望星空，聊点有趣的东西。

虽然近期遭受不少争议，但不可否认埃隆·马斯克是一个牛叉的人物。而他不止一次的提到过，他之所以能够在多个领域取得成功，来自于他对「第一原理」（First Principles）的思考。

那么什么才是「第一原理」呢？我发现国内对此的翻译表述都不一致，今天我们就来聊聊这个话题。

Google 一下可以知道，「第一原理」出自 2300 年前古希腊哲学家亚里士多德。这个大家印象里的大胡子老头是西方哲学的集大成者，同时也是战神亚历山大大帝的老师——老师征服了思想世界，学生征服了现实世界，绝对牛叉的一对师徒！

在亚里士多德的书中，第一原理是这样表述的： 「在每一系统的探索中，存在第一原理，是一个最基本的命题或假设，不能被省略或删除，也不能被违反。 」从这段话中，我们大概可以想象，这里的「第一原理」相当于数学里面的公理。

其实在亚里斯多德眼中，「第一原理」有着至高无上的地位。他甚至表示「第一原理」充满「神性」。他曾经说「神性无所不在，就在那自然之中」。这种泛神论的思想，显然与希腊早期神话中的诸神观念相违背，此处「神」已非一个特殊的族类，而是渗透于万物自然之中的一种「性质」——亚里士多德将此种性质看作是最高贵的。如果亚里士多德知道后世有人将他的有关「第一原理」学问称作「形而上学」，那他大概会说，「形而上学」就是他的「神学」。

我们大可闭上眼睛做一些联想。两千多年前的古人相当于人类的孩童时代，他们对周围的世界充满恐惧和好奇，诸如闪电和地震等自然现象困扰他们长达数千年。于是他们对周遭世界的理解不外乎两种形式：基于传说的宗教和基于推理的哲学。而这两者之间又存在某种神秘的联系。比如当毕达哥拉斯在发现著名的「毕达哥拉斯定理」，他激动得忘乎所以又蹦又跳，然后摆好祭坛杀牛庆祝。毫无疑问，他从这个简单的公式中看到了那无以言表的美，除了神又有谁能创造如此精妙的定理呢？

或许毕达哥拉斯的行为实在可笑，但从另一个角度来看，古人是幸福的，因为他们可以从无到有思考宇宙的本质，他们终其一身去研究一个现象，一个公式，就如同牛顿眼中那些在海边捡拾贝壳的孩子，单纯而美好。

就此打住，让我们回到开头，看看马斯克眼中的「第一原理」是什么。

下面是他在一次公开访谈中的表述：

我们运用「第一原理思维」而不是「比较思维」去思考问题是非常重要的。 我们在生活中总是倾向于比较——别人已经做过了或者正在做这件事情，我们就也去做。这样的结果是只能产生细小的迭代发展。「第一原理」的思考方式是用物理学的角度看待世界的方法， 也就是说一层层剥开事物的表象，看到里面的本质，然后再从本质一层层往上走。 这要消耗大量的脑力。

在这里，马斯克提到了两种不同的思维方式——「第一原理思维」和「比较思维」。如今的人们当面对未知的商业领域，正遇到古人同样的困惑。在一个信息大爆炸的时代，我们的耳边充斥着过量信息，透过现象去认识本质变得越来越困难，人们往往会摒弃那些最本质的东西，而是从覆盖在本质之上的东西入手，比如经验，比如方法，甚至传言等等。

每当这个时候，「比较思维」就开始盛行。而在我看来「比较思维」也存在两个维度。

首先是横向比较——我既然看不见终点在哪里，但是我至少不能输给跟我同行的人。于是我们只能不停的追逐别人的脚步。我们在教育系统制定了分数考核，这在本质上是一种比较思维，而在商业世界中我们崇尚竞争，这在本质上也是一种比较思维。 而这种竞争的结果是，只能产生细小的迭代发展，而无法出现颠覆性的创新。

说到这里，就不得不提近期很火的一本书，来自彼得·蒂尔（Peter Thiel) 的《从 0 到 1》（中文版已由中信出版社出版）。作者曾经是马斯克商业上的死敌，但两人后来握手言和，成为了合作伙伴。如今蒂尔是硅谷最著名的风险投资人。

这本书的特别之处在于，蒂尔带我们绕开了商业浮华的背后，去寻找更本质的东西。他在书中写道：

重要的是，竞争是一种观念——这种观念在整个社会中蔓延，扭曲了我们的思想。结果就是，尽管竞争越来越激烈，我们实际获得的却越来越少，我们把自己困在了竞争中。

说完横向的比较思维，我们再来看看纵向的比较思维——基于过去经验和历史的比较。比如在同一个访谈中，马斯克举了以下这个例子：

比如，一些人会说，那些电池组非常昂贵，而且会一直这么贵，大概是 600 美元／千瓦时。因为它过去就是这么贵，它未来也不可能变得更便宜。那么我们从第一原理角度进行思考：电池组到底是由什么材料组成的？这些电池原料的市场价格是多少？电池的组成包括碳、镍、铝和一些聚合物。如果我们从伦敦金属交易所购买这些原材料然后组合成电视，需要多少钱？天啦，你会发现只要 80 美元／千瓦时。

而蒂尔在书中也指出，基于过去历史经验的模仿也是没有意义的：

商业世界的每一刻都不会重演。下一个比尔· 盖茨不会再开发操作系统，下一个拉里· 佩奇或是谢尔盖· 布林不会再研发搜索引擎，下一个马克· 扎克伯格也不会去创建社交网络。如果你照搬这些人的做法，你就不是在向他们学习。

我相信，那些真正改变世界的人会出自那些运用「第一原理」进行思考的人，因为他们能透过重重的迷雾，看到事物的本质。我们眼中的那些疯狂的人，实际上并不是真的疯了，而是他们看待问题的角度不同。我们对于一个问题能不能解决，往往基于比较思维——「这件事情没有人做成过，所以这个家伙肯定也做不成。」而马斯克们想的却是——「这件事情在物理层面上是行得通的，我为什么做不成？」

于是在本质面前，一切比较变得没有意义。就如乔布斯所言：

一个简单的事实是，你身边被你称为「生活」的一切事物，都是由那些并不比你聪明的人造就的。你可以改变生活，影响生活……有人认为，人生有命，你只要按照命运的安排过日子就可以了，不需要留下自己的印记。你必须抛弃这种错误的观念，一旦你认识到这点，你的人生将变得不同。

或许只有拥有强大的内心和思考力，并通过大量的训练，才能获得看清本质的力量。我又想起两年前第一次见到马斯克的时候，我问他：「你相信命运和宗教吗？」

他毫不犹豫的摇了摇头「不，我只相信物理学。」

附：下面是一些被证明错误的预言。或许我们应当经常拿出来看看，这些伟人沉溺于过去的经验，给自己打脸打得啪啪响：

我觉得全世界可能只能卖出五台计算机吧。——托马斯·沃森，IBM 主席，1943

演员们表演就可以了，谁 TM 愿意听他们的声音呢？——华纳兄弟公司创始人 哈利·华纳，1927

640K 内存妥妥够用了。——比尔·盖茨，1981

汽车已经没什么可发展的了。这些年内燃机的原理就没有什么改进么。——科学美国人杂志，1909

能发明的基本上都被发明了。——美国专利局局长 查尔斯·迪尔，1899

任何比空气重的机器都不可能飞的起来。——绝对温标发明人、第一和第二热力公式提出者、近代热力学奠基者、英国皇家科学学会会长 开尔文 爵士

美国人用电话，我们英国不需要的。因为我们有足够多的儿童信使。——英国邮报局总工程师 威廉·普利丝，1876

虽然理论上和技术上来说电视是可行的，但是从商业角度来看，电视没啥搞头，根本挣不到钱嘛。——真空三极管发明人、无线电之父、电视之父 李·德富雷斯特，1926

最近出现的「客运」（老式汽车）只是给富人用的奢侈品，当然未来他的价格会降一些，但无论如何汽车永远也不会像自行车那样适合大众。——文学摘要，1899

物理学，会在六个月之内走到尽头。——诺贝尔奖获得者、近代量子力学创始人之一 马克思·波恩，1900

空气阻力和物体运动速度的三次方成正比。也就是说，以我们现在的科技来说，飞行器速度不可能比汽车或火车快。——哈佛大学 天文台天文学家 威廉·亨利·皮克林，1910

飞机会越来越快的。可是运动员拿它作为比赛项目就可以了，因为飞机是不可能商业化的。——飞机发明者之一、莱特兄弟同期的航空先驱 沙尼特，1910

核反应产生的能量是很微弱的，你们要是想用这个方式来获取能量那简直是做梦。——原子核物理之父 卢瑟福，1930

现在我们连利用核能最微弱的证据都没有。——爱因斯坦，1932

交流电是无用的，因为他太危险了，他可以像闪电一样劈死一个人。直流电才是安全的。——爱迪生，1915（附文来源于知乎）

谁能详细介绍一下特斯拉的无线传输电力的理论？

网络传言

特斯拉智商500，700，甚至上千；特斯拉大脑潜能开发100%；特斯拉的脑域开发与常人截然相反，正常人一般使用左前脑和右后脑，而特斯拉的脑检图显示，他常常使用右前脑和左后脑。

谣言澄清

这根本是子虚乌有，没有任何证据可以表明特斯拉的智商有准确数据或者他的大脑潜能开发程度，而所有的正规资料都没有提到特斯拉做过脑检。 网络传言

特斯拉拥有预知未来的超能力。

谣言澄清

特斯拉相信唯灵论和精神灵异现象，他曾经历超自然现象，发生在他的母亲病逝时，他在一种类似于梦的虚幻中看到了母亲的天使形象唱着圣歌离去，当他醒来时感到了深深的失落，他知道母亲去世了。这样预知预见的情况发生过不止一次。特斯拉宣称，“我的大脑就像一台接收器”。尽管如此，他在给他的朋友维尔瑞克的信中写到：“那些招魂术士愚蠢至极，他们竟然会宣称我收到的信息完全正确，但是作为一个极端唯物论者，我感到受了伤害……”事实上，特斯拉年轻时曾经迷恋，而他的结果是大输特输。而特斯拉的一生中也曾经有过许多错误的判断和不切实际的主张。

特斯拉预言泰坦尼克号的沉没（虽然J·P·摩根在1911年订了泰坦尼克号的头等套房，但是后来他一直在法国度假），两次世界大战的爆发以及太阳系是被制造的都是假的。特斯拉真正的预言是母亲去世，1890年纽约曼哈顿火车事故和现代部分科技的应用。 网络传言

特斯拉享年87岁。

谣言澄清

特斯拉生于1856年7月10日，逝于1943年1月7日，没有到87岁生日。 网络传言

通古斯大爆炸是特斯拉制造的。

谣言澄清

通古斯大爆炸是1908年6月30日上午7时17分发生在俄罗斯通古斯河附近的巨大爆炸事件。爆炸的TNT当量约为15到20百万吨，威力大约是广岛核弹的1000倍。关于通古斯爆炸原因的假说很多，包括天体空中爆炸、彗星撞击、天然氢弹、反物质爆炸、外星飞船坠毁等等。“通古斯大爆炸由特斯拉的沃登克里弗塔无线电能传输实验造成”，这一传言始于奥利弗·尼彻尔森1990年在《命运》杂志上发表的文章，后来他又对其进行了修改，认为特斯拉有动机和能力制造通古斯大爆炸。

1、1908年的沃登克里弗塔

首先，1908年，也就是通古斯爆发的当年，沃登克里弗塔已基本停用，很难进行大规模的实验。特斯拉的研究资金主要来源于摩根对其发展全球广播系统的赞助和特斯拉的交流电机专利（摩根是美国近代金融史上最著名的金融巨头，曾经拥有影响美国经济的实力，泰坦尼克号就是由他的财团出资修建）。1901年，马可尼的无线电设备实现跨洋传送，对特斯拉的全球广播系统研究造成很大的打击。由于不堪承受巨额的电费和看似无底的投资，摩根于1904年撤出了资金。1905年，特斯拉的交流电机专利也到期了，特斯拉再也无力负担沃登克里弗塔的费用。到1906年，实验室的员工全部撤出，沃登克里弗塔基本停用。

2、电能真的能到达通古斯吗？

怀疑特斯拉导致通古斯大爆炸的“证据”之一是：通古斯所在纬度与特斯拉的电塔所在纬度相同。但实际上，电塔建造地纽约长岛和科罗拉多与通古斯在纬度上并不接近。此外，远距离无线电力传输的定向性很差，所以利用它实现远距离精确打击很困难，而且由于无线电能传输的弥散性，以当时的技术水平，即使沃登克里弗塔曾瞄准通古斯发射过高聚能电磁波，也无法以可观的能量到达远在一万千米以外的俄罗斯。 网络传言

特斯拉能够“没有障碍地进入空间和时间旅行”，“大脑能改变电子的行为”，“可以运用脑力改变数千公里外水的物理性质”。还创造了“超长意识轴”、“内视”等名词，声称“脑脉冲可以让激光束发生偏转”，“宇宙空间中存在着一个神秘的数据库”，“每个电磁粒子都是带有智能的生命”。

谣言澄清

这些荒诞不经的说法来自2009年6月CCTV10科教频道《人物》栏目曾播出的两集纪录片《科学超人尼古拉·特斯拉》。央视纪录片由两种语言组成（俄语和英语），而且拍摄风格不尽相同。事实上，该记录片是由俄国自由作家兼编导维塔利·普拉夫迪夫切夫拍摄的“纪录片”《特斯拉：世界之王》和PBS纪录片《特斯拉：闪电的主人》拼凑而成的，其中的主要线索来自俄国编导的“纪录片”。怎么来介绍这位编导呢？只能说他的想象力天马行空，对特异功能、外星生命、历史之谜、阴谋论等话题特别感兴趣，这从他拍摄的其他作品就可以感受出来：《通古斯入侵一百年》、《第三帝国的飞碟》、《月球秘密区》等。这样的影片作为科普材料在教育频道播出，没有起到传播科学知识的作用，反而误导观众接受了许多不实的错误信息。

“宇宙空间中存在着一个神秘的数据库”这句话的确是特斯拉所说，由特斯拉最后20年的挚友、普利策奖得主约翰·奥尼尔公布，但特斯拉并不是指宇宙中确实存在一个数据库或信息场，这是特斯拉的宇宙全息论。 “每个电磁粒子都是带有智能的生命”是特斯拉的某种比喻，20世纪上半叶的科学术语有限，特斯拉便用诗人的语言来描述。虽然他在理论描述方面存在一些破绽，但是思想却深邃无比。 网络传言

1912年（或1915年），由于特斯拉和爱迪生在电力方面的贡献，两人被同时授予诺贝尔物理学奖，但是两人都拒绝领奖，理由是无法忍受和对方一起分享这一荣誉；诺贝尔物理学奖自创立开始的三十年里，特斯拉一个人就被评选出九次，与爱迪生一起二次，而他把这十一次的诺贝尔奖全部让贤。

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这些说法为虚假。根据诺贝尔奖官网的资料证实，1912年诺贝尔物理学奖授予尼尔斯·古斯塔夫·达伦，1915年诺贝尔物理学奖授予威廉·亨利·布拉格和威廉·劳伦斯·布拉格，爱迪生是在1915年获得了“诺贝尔物理学奖提名”和“诺贝尔化学奖提名” ，特斯拉是在1937年获得“诺贝尔物理学奖提名” 。但是，诺贝尔奖基金会曾承认特斯拉和爱迪生是1915年诺贝尔物理学奖得主的首选人物。

特斯拉、爱迪生共同被授予诺贝尔奖，特斯拉十一次诺贝尔奖九次让贤两次拒绝，皆为无稽之谈。 网络传言

特斯拉的大脑被摘去研究。

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特斯拉的葬礼于1943年1月12日4点钟在纽约曼哈顿的圣约翰大教堂举行，有两千多人前来参加。塞尔维亚人和克罗地亚人分坐在教堂的两边，威廉·T·曼宁主教要求两派同意不发表任何政治性讲演。葬礼开始时由曼宁主教讲话，他用英语，结束时则由杜桑·苏克列托维奇教长讲话，他用塞尔维亚语。出席葬礼的巴尔干外交官有弗迪奇大使，克罗地亚省长（原任南斯拉夫总理），以及粮食和建设部长。科萨诺维奇当时是一个新设的重要贸易代表处的负责人，这天由他担任主祭人。斯维西同他一起就坐前排。拉多博士身患重病，不能前来出席葬礼和参加扶灵。美国科学界和工业界前来参加扶灵的一些重要人物，有埃德温·H·阿姆斯特朗教授，通用电气公司的E·F·W·阿历山大逊博士，威斯汀豪斯公司的哈维·伦奇勒博士，加诺·邓恩工程师，以及美国自然历史博物馆海登天文馆馆长W·H·巴顿。纽约市政会主席纽波德·莫利斯领头扶灵。

特斯拉遗体完整且被火化，骨灰于1957年被运回塞尔维亚贝尔格莱德的尼古拉·特斯拉博物馆。 网络传言

特斯拉与灵修，“佛性科学”。

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特斯拉曾经跟斯瓦米·维韦卡南达（即辨喜）接触过，向他学习瑜伽以及了解一些印度教思想。于是，这件事被一些人篡改，说特斯拉创立了“佛性科学”，他的“精神灵性已经达到了最高境界”。这些毫无根据的说法在网上广为流传，而谣言之源就是2009年6月CCTV10科教频道《人物》栏目曾播出的两集纪录片《科学超人尼古拉·特斯拉》。 网络传言

特斯拉是被间谍暗杀（或毒死）；FBI没有抄没特斯拉的文件；FBI在旅馆3328房间监视特斯拉。

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特斯拉最后十年一直住在纽约人旅馆3327房间，隔壁3328房间是他的研究室。

1943年1月7日晚，特斯拉在睡眠中逝世。1月8日清晨，一位名叫阿丽丝·莫娜罕的女仆发现了特斯拉的尸体，接着由助理法医H·W·温布莱验尸，确定死亡时间为1943年1月7日晚10点30分，死亡原因为心脏衰竭。特斯拉挚友肯尼斯·M·斯威兹和特斯拉的侄子萨瓦·科萨诺维奇接到通知去处理特斯拉后事。接着有人打电话通知了联邦调查局。1月9日，FBI授权外国人财产保管处封存了特斯拉的所有遗产（特斯拉是美国公民，外国人财产保管处介入不合法）。

《信息自由法》披露，美国联邦调查局（FBI）、美国中央情报局（CIA）、美国国家安全局（NSA）、美国国家档案与记录局（NARA）、俄亥俄州赖特·帕特森空军基地均持有特斯拉的研究资料。 网络传言

美国没收了特斯拉的“死光”武器；美国克利夫兰的一位科学家经过多次实验之后成功制造了死光武器；特斯拉发明了标量波武器（量子势武器）。

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二战期间，特斯拉常常在新闻发布会上谈论发展可以融化飞机的死光武器。他在1935年发表的题为《一部结束战争的机器》的杂志文章里指出，他的发明“死光”不是死亡射线，而是带电粒子束。然而，从来没有人见过他所谓的死光武器。1943年，特斯拉去世后，约翰·G·特朗普博士奉联邦政府之命参加了对特斯拉科学论文资料的检查工作，根据知情人所述去克林顿州长旅馆地下室检查存放特斯拉生前所说的装着死光武器的箱子，打开后发现是一个用于惠斯顿电桥电阻测量的多级电阻箱，19世纪末每一个电气实验室都有的一个普通而标准的工具。最终，奥尼尔和斯威兹两人都推断出：特斯拉所谓的秘密武器不过是“一派胡言”。

但是，特斯拉似乎并不全是在空谈。

1945年9月5日，推进和配件分部设备实验室的霍利德上校，给华盛顿外国人财产办公室的洛伊德·L·肖里斯写了一封信，证实他已与费茨格拉德谈过话，并且要求将特朗普从特斯拉财物中挑出并作了摘要说明的物证影印成复制件给他。信中谈到，这些材料考虑在“该部门的国防项目上”使用，经过一定时间后退回。这是外国人财产保管处或者美国联邦政府的任何其他机构最后一次承认，他们拥有特斯拉关于粒子束武器的资料。

五角大楼后来成立了一个新的军事服务机构——美国航天司令部（U.S.Space Command）。这个部门拥有的主要武器，就是从“宇宙战列舰”发射的激光和粒子束武器。国防部的一份报告也像特斯拉的文章一样，把粒子束比作“定向闪电”，但是他们没有明确承认，这种武器实际上已经研制成功。

粒子束武器计划的发展现状是很难估计的，因为有关的一切都是高度机密。显然，这种武器涉及的工艺技术是非常复杂、非常困难的，因此人们怀疑其是否切实可行。但是，许许多多专家依然辛勤研究这一问题。与此同时，联邦政府的各个机构，一直在仔细监视其他国家在这一领域里的活动。的确，在美国，至少近25年来，一直在认真讨论有无可能建立一个粒子束武器家族的问题。

一般认为，特斯拉的死光武器与激光有关，实际上并没有充分的迹象表明或暗示是特斯拉率先研究了激光，他的死光武器似乎只和高能粒子束有关。

另外，特斯拉发现了标量波，但他从来没有研究过标量波武器（量子势武器）。 网络传言

尼古拉·特斯拉和《引力的动态理论》与火星登陆、人造星球、空间传送、时间旅行、引力门系统、引力墙、光子墙或粒子墙有关。

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《引力的动态理论》是特斯拉的大统一场理论，中心思想是以太论。一切关于特斯拉研究或《引力的动态理论》涉及火星登陆、人造星球、空间传送、时间旅行、引力门系统、引力墙、光子墙或粒子墙的说法均为虚假，并且在任何英文资料或者其他原始资料里面都找不到相关内容。在网上，《引力的动态理论》被称为“人类史上最伟大的旷世巨作”，实际上这个理论并没有这样一个称号。 网络传言

特斯拉制造出了1亿伏特、10亿伏特甚至更高的电压。

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在科罗拉多斯普林斯，特斯拉利用圆锥形线圈最高制造出了1200万伏特的电压。特斯拉宣称，1亿伏电压绝对能实现。但据考证，特斯拉一生得到过的最高电压为2000万伏特。特斯拉逝世后，他的学生、马萨诸塞州的物理学家罗伯特·戈尔卡实施了一项“特斯拉工程”，建造了一台放大发射机，放电电压高达2200万伏特。

特斯拉无线传电原理是什么？

特斯拉是上个世纪之初少有的实验通才，他机电工程，无线电工程，流体工程，低温工程，地球物理，真空技术，飞行器技术方面等等都有专利成就。特斯拉在各个国家的所有专利，包括他所有未曾批准的专利和所有具有专利价值的各种发明，总共加起来有700多项。特斯拉不仅是科学家，致力于探索和把握的未知自然现象，而且是能工巧将，他的某些实验成就，比如说火球闪电的人工制造，是用今天用最先进的设备，也模仿不出来。特斯拉最有价值的成就是发现了旋转磁场原理，发明了多相交流供电系统和交流感应电动机。他的最著名的发明是“特斯拉线圈”，这是一种分布参数高频共振变压器，可以获得上百万伏的高频电压。他是最早制作成功荧光灯和发现和研究X射线的科学家之一，并首先发现了红宝石激光效应，以及点电子显微镜效应。特斯拉还是无线电遥控的鼻祖，他使用谐振电路最早实现了计算机“与门”的逻辑原理，还最早阐述了雷达的原理，还最先用他自制的高灵敏度接收机接收到了天外无线电脉冲信号，探测过宇宙射线，发明过一种革命性的无叶片涡轮机等等。

特斯拉线圈的线路和原理都非常简单，但要将它调整到与环境完美的共振很不容易，特斯拉就是特别擅长这项技艺的人。特斯拉后来发明了所谓的“放大发射机”，现在称之为大功率高频传输线共振变压器，用于无线输电试验。特斯拉的无线输电技术，值得一题。特斯拉把地球作为内导体，地球电离层作为外导体，通过他的放大发射机，使用这种放大发射机特有的径向电磁波振荡模式，在地球与电离层之间建立起大约8赫兹的低频共振，利用环绕地球的表面电磁波来传输能量。这一系统与现代无线电广播的能量发射机制不同，而与交流电力网中的交流发电机与输电线的关系类似，当没有电力接收端的时候，发射机只与天地谐振腔交换无功能量，整个系统只有很少的有功损耗，而如果是一般的无线电广播，发射的能量则全部在空间中损耗掉了。特斯拉有生之年没有财力实现这一主张。后人从理论上完全证实了这种方案的可行性，证明这种方案不仅可行，而且效率极高，对生态安全，并且不会干扰无线电通信。只不过涉及到世界范围内的能量广播和免费获取，在现有的政治和经济体制下，无人实际问津这种主张。

特斯拉一生坎坷，他的成就与他敢于冒险的勇气密不可分，他“敢为天下先”，并且一干到底，哪怕此路不通。他所从事的极高电压的研究充满生命危险，并且常常冒着生命危险进行各种示范表演。他最拿手的好戏是让上百万伏的高频电压通过自己的身体，展示出惊人的放电效应。在研究过程中，他受过电击，受过大剂量的X射线的照射，在研究磁暴线圈时，感受磁暴对生命意识的影响，而同样强度的磁暴能够让附近的金属箔挥发得无影无踪。在晚年还曾被出租车撞伤，尽量这样，他还是活到了八十六岁高龄，在旅馆中孤独逝世，终身未婚，将一身献给了科学事业。他逝世的时候，除了成吨的文件资料，没有留下任何财产和遗言，真可谓来去无牵无挂，十分令人感动。特斯拉逝世以后，他的文件资料随即被美国政府抄收了去，被定为绝密情报，出于国家安全的考虑，拒绝向公众公开。

特斯拉之所以在科学史中被“除名”，是因为他反对相对论，坚持传统的物理观，与当时蓬勃发展起来原子物理学格格不入，加之晚年遁世隐居，想入非非，不切实际，因而他不太受正统的科学团体所欢迎，甚至被斥为卖弄江湖妖术的骗子，他的实验室也被描绘成散发出妖气的阴森森的中世纪炼丹术士的场所。不过，最主要的原因是当年为了实现他那最远大的抱负，实现全球的无线输送电力革命，筹建了沃登克里弗广播塔，后来马可尼先声夺人，抢先获得了无线电商业上的成功，因而特斯拉的这一计划胎死腹中，欠了投资人摩根一屁股债，摩根以他的经济和政治手腕，下令美国所有学校课本删除特斯拉的名字，从而一直影响到现在。后来，为了表彰他在交流电系统中的实际贡献，国际电工委员会将磁感应强度的国际单位制命名为特斯拉。

特斯拉在国际上特别受到崇拜，他以多才多艺的实践成就，为后人树立了榜样，国外至今还有很多人探索他那些失传了的技艺。我觉得这与西方重视实践的良好倾向密切相关。特斯拉反对正统理论，他总是以自己设计的巧妙实验来说话，而不是空谈理论，因而，往往他对自己实验结果的解释是错误的，但对别的科学家而言，也常常因此而有意外的收获。在当今“组织化”了的社会中，很难出现第二个特斯拉式的人物了。社会高度的组织化，使人无需成为在各个领域都有成就的通才，每个人只要循规蹈矩，与他人良好合作，在自己狭小的领域内发挥好作用就能获得成功，无需拼搏，无需冒险。组织化了的现代人的很难认同特斯拉，而特斯拉的现代崇拜者也多是那些不愿循规导矩的人。不过，在西方正统科学团体内“科学已经终结”了的不和谐论调下，越来越多的西方科学家重新认识到，实践是科学的源泉，是人与大自然联系的桥梁，理论已经脱离大自然现实如此之远，以至于举步维艰。所以在西方，特斯拉曾经有过的主张越来越受到正统科学界的重视，特斯拉的影响可以说是波及未来。

原理将两个线圈放置于邻近位置上，当电流在一个线圈中流动时，所产生的磁通量成为媒介，导致另一个线圈中也产生电动势。

理论和经验都表明：当原边电流频率、幅值越高，原、副边距离越小,与空气相比，磁心周围介质的相对磁导率越大时，可分离式变压器的传输效率越高。但实际应用当中原副边距离不可能无限小，必须对原副边采取相应的补偿措施。

扩展资料

我国的研究方向：

我国东西部经济发展的差距日益扩大，资源分布不平衡的矛盾日益突出。一些边远山区、牧区、高原、海岛，人口稀少，居住分散，交通不便，经济落后，那儿缺乏常规能源，又远离大电网，严重影响当地经济发展。这种情况下，利用微波输能技术，可以解决电网的死角。

输电工程最关心的是效率和经济性。无线电能传输的效率取决于微波源的效率、发射/接收天线的效率和微波整流器的效率，其经济性如何，依赖于所用频段的微波元器件的价格与有线输电系统所用器材价格的比较，也与具体的输电网络的参数有关系。

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