山西甲醇汽车动力改装,山西甲醇汽车动力改装厂

1.甲醇汽车改装之后，是否需要清理油箱

2.汽车改烧甲醇是违法的吗？

发动机改烧甲醇首先对发动机严格来说是有损害的 但是不大 具体表现是车明显动力不如汽油。第二甲醇所产生的积碳会比汽油的积碳更多 所以建议如果长期用甲醇的朋友汽油格一定要定期更换最好是5000公里就更换一次 。汽油一般的车可以再10000-12000换可以部分车型 比如说日系的有的是不用换的 具体看车型说话。还有就是要定期清洗三元进气管道 喷油嘴节气门等部件。还有火花塞建议用好点的火花塞。这个就不详细介绍火花塞了 年审这个嘛这个一个是关系 二来就是花钱 这个你肯定懂

甲醇汽车改装之后，是否需要清理油箱

不毁车，只是会缩短汽车燃油泵的寿命

甲醇控制器，即是甲醇汽车改装控制器，简称甲醇控制器，是目前比较流行的一种改装车配件。是一种可使用甲醇、乙醇双重燃料的发动机控制设备。无需改变车辆任何系统，可自由选择工业酒精、国标汽油、乙醇汽油等。安装到汽油车上起到节能环保，降低费用的作用。

所谓变频甲醇控制器，就是根据车辆转速及转加速的变化，来自动切换汽车甲醇供应量，以实现更加节省燃料的作用。这个概念最先由郑州泛达天地电子科技有限公司提出。

编辑本段产品功能

经大量实验证明，甲醇汽车在不同转速情况下所需要的甲醇量是不一样的，以fdtd系列10档驾驶室可调甲醇控制器为实验对象，当汽车在怠速和起步阶段，采用1.4以下的供油量是根本不能实现的，而当汽车中高速行驶起来之后，把甲醇供应量在驾驶室内调整到1.1或1.0档完全可以高速行驶，而如果采用1.4或1.6档位固定行驶百公里需甲醇12升，而采用变档行驶，百公里实测仅需9升，油耗下降30%多，以此为依据，在保证稳定性的基础上，泛达天地公司研制了，最新款变频甲醇汽车控制器，在驾驶室内可以实时观看汽车供油比例及转速情况，供油比例会根据转速变化而变化，实测比目前最先进甲醇控制器省油达30%以上。相对汽油能节省60%，燃烧费用和天然气相当，动力完全高于天然气。

汽车改烧甲醇是违法的吗？

很多改装甲醇汽车之后的朋友会有这样的疑问，汽车在改装甲醇之后，是不是需要清洗油箱呢？甲醇汽车该装之后，可以燃烧一两箱甲醇之后，在清理油箱，因为甲醇具有清洁作用，。以前油箱在烧汽油的时候，会在油箱壁上附着着各种杂质，很难去除。用一段时间甲醇之后，油箱壁上的杂质就会被溶解掉，溶解掉的杂质会堵塞油路出现车辆难以启动，发动机运转也不平稳，有时还发出吐吐的无燃烧或供油不足的感觉，这时候就应该清理油箱和油路了。如果车辆起步发顿和加速不良。往往因油箱没清洗干净。解决的方法是检查油路，以及点火时间过迟和混合气偏稀等甲醇汽车控制器改装,汽车改装烧甲醇,汽车甲醇转换器,汽车节油器。甲醇辛烷值高抗暴性好，且动力性稳定和油耗基本持平，一般不会发生气阻，车用甲醇汽油对汽车化油器底壳和汽车油路系统金属零部件的外观没有腐蚀迹象甲醇汽车控制器改装,汽车改装烧甲醇。只要了解和掌握好以上几点，一般都与油路不畅有关。

不违法。

汽车改装烧甲醇好不好，应该说，时至今日，不该再成为一个问题。汽车改装烧甲醇发展到今天，已经走过好些年，人们对其的了解，应该有一定的基础了。

但是，汽车改装烧甲醇一方面又只在少数地方蓬勃发展，只有少部分的人们从中收益。这是由多种因素造成的。为了让更多的人加入到汽车改装烧甲醇的行列中来，体验其带来的高油价时代的低价享受，有必要郑重向大家说明汽车改装烧甲醇到底好不好这件事。

相对于传统的“汽柴油”，甲醇汽油在推广过程中面临着“毒性”、“机器腐蚀性”、“甲醛污染”等争论，但目前甲醇汽油应用中各种技术问题均得到了较好的解决。虽然因为现在在有些地区对于汽车改装天然气还是存在管制的，很多车友怕汽车改装烧甲醇会和改装天然气一样受到管制。其实对于甲醇汽车的发展国家是持支持的态度的，但是因为没有发展的经验和相关的制度的规定，为防止由经验不足和制度的缺失导致出现各种预料不到的问题，所以在甲醇汽车发展方面暂时还不会倡导大面积的推广。需要在部分地区进行试点推广，从试点的推广中来获得有益的经验和健全甲醇汽车发展的制度，从而为全国大面积的推广发展奠定基础。

对于新兴的汽车改装烧甲醇的运用，虽然部分车友还存观望和怀疑态度。但不可否认的是，在全国甚至全世界来看，汽车新能源的探索和发展都是一种趋势，而甲醇燃料代替汽油作为汽车新能源在目前看来又是最好的选择。因此甲醇燃料转换器的使用和推广必定会得到很快的发展。我国原油的对外依存度连续三年超过50%。一方面，国家在不断改善目前低水平的石油储备水平。另一方面，国家也根据下游产业的需求不断使用新原料与新技术来替代其对原油的需求。伴随着技术的不断进步，甲醇由于在替代汽油以及制备烯烃方面的特殊性能，逐渐显现作为原油替代品的潜能。并且因为甲醇汽车改装改装简单，属于无损改装，很容易得到客户的认可，这样就能有更多的客户加入甲醇汽车改装的发展中。

在甲醇汽油国家标准迟迟未能**的背景下，各个地方政府**了一系列甲醇汽油的地方标准，山西省1983年就开始了在载货车上掺烧M15的甲醇汽油示范项目，已相应**了《车用燃料甲醇》、《M85-M100车用甲醇燃料》等数个地方标准。未来国家标准的**和对甲醇汽油汽车补贴政策的**，将为行业的发展打开广阔的空间。

汽车改装烧甲醇的优势是无可代替且经过认证的，甲醇燃气代替汽油将是最明智的选择，无论是其功能作用还是深远的意义。且，甲醇燃料已经得到了政府的重视和推广。