烧天然气的汽车有积碳怎么清理,汽车燃烧天然气会有积碳吗

1.积碳清洗剂哪个牌子的好

2.气门和活塞积碳怎么清除？

3.什么牌子积碳清洗剂真正有用

4.汽气积碳是怎样清理的

汽车积碳怎么才能排出来？唯有清洗，想自然的排出来，那真是想多了。从汽车的出现，到汽车发动机技术这么多年的不断进步，也仍然没有办法彻底解决发动机积碳的问题。就我们日常的开车来说想要把积碳排出来，基本是没有这个可能的，只能说减少一部分积碳的产生，或者稍微有那么很小很小的一部分自然排出来。

一直以来，我们就经常听说，你这车有积碳了，需要进行清洗，特别是在4S店保养的时候，经常就会建议我们清洗积碳。而没有听那个维修的师傅说过，积碳可以排出来的，其实，清除积碳的方法，也只有清洗才是最有效的。

再说，大脚轰油门的方式，也就是发动机油门大一些，喷的油多一点，发动机转速高一点。想要排出积碳，那可以说是效果微乎其微，有人会说，大油门，转速高，这个排气量肯定增加，气流足够大的情况下，也是可以吹走一部分积碳的。

其实吧，积碳的形成是日积月累的，并不是一次就形成的，在形成的过程中，就已经经历过了发动机的各种工况。可以说大脚轰油门，对于积碳的排出，一点效果也不会有，吹走一点浮尘吧。

汽油在没有被充分燃烧的情况下，会附着在气门表面、活塞表面和火花塞上。再在一定的温度下，汽油成分中的胶状物、碳化物、氮化物长时间残留下来，主要就是碳化物，汽油燃烧主要也就是碳化物了，就形成了所谓的积碳。

可以简单的来说，只要是使用燃油的发动机，在燃油燃烧做功的过程中，都会产生积碳，这一点是无法避免的。简单的举了例子，被称为清洁燃料的天然气，燃烧之后生成的是水，但是我们发现，长时间使用的锅具底部，还是会有黑黑的一层。在燃烧的过程中，必定会是产生一些各种各样的化学反应，加上空气中的一些杂质，从而产生一些其它物质。

那么对于汽车的积碳，想要排出来，最直接的方式，就是通过清洗，在积碳还不是特别严重的时候，就需要清洗。节气门，进气歧管，缸内等产生积碳的位置，都可以通过使用一些对应的专用清洗剂，同时拆下来进行清洗，才可以有效的清理积碳。

那么，还有一些说使用燃油添加剂的，是否可以清理积碳的呢？也是没有什么太大的作用的，有些厂家的添加剂也没有说明是用来清理积碳的，只是说改变一下燃烧的效果，减少部分积碳的产生。在日常的车辆使用中，我们能做的，更多的也是减少发动机积碳产生，而没有什么具体的办法可以把积碳排出来的。

积碳清洗剂哪个牌子的好

关于楼主关注的“积碳清洁剂什么牌子好?”以下是我个人的见解：

积碳清洁剂，个人觉得3M这个牌子的会好一点：

1、汽车有积碳是非常重要的事情，当然清理积碳也是一门学问；

2、其实积碳就是有机物的不完全燃烧导致的产物，说白了就是未完全燃烧的“碳”的残留物，无论燃烧什么物质，哪怕是烧天然气（CH4）理论上一样会有积碳生成，虽然CH4是碳一结构只有一个碳原子且又是纯气态（燃烧效率高）一样会产生少量的积碳，因为在好的内燃机也做不到100%的燃烧效率，更不用说汽油了；

3、汽油是重烃，混合物分子上的碳原子极多，而碳原子越多越容易产生积碳。

气门和活塞积碳怎么清除？

积碳清洗剂可以选择3M，巴斯夫或者是雪佛龙品牌即可。

发动机积碳清洗剂是有着实际作用的，但是由于其存留发动机内清洗的时间较短，同时加之免拆清洗方式的先天缺陷，所以就清洁效果来说相对局限。将清洗剂直接加注至燃油箱内与燃油混合，待车辆启动。

清洗剂便会随着燃油进入燃烧室，在清洗剂进入燃烧室的同时，便会对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。清洁效果最好，但由于工作量大、耗时耗力，所以一般4S店都不会提供拆洗服务。

扩展资料：

积碳清洗剂使用介绍如下：

对于一些污垢较多来说，清洗作用并不大，而且后续还可能会造成损坏。由于污垢较多，清洗过程可能会导致油路堵塞和润滑不良现象，甚至烧瓦，所以要看情况使用。当然，使用发动机清洁剂也是有好处的。

有效清洁发动机润滑系统，清除旧机油形成的油膜和油泥；有效发挥润滑油润滑性能，增强机油流动性；能够中和引擎内部生成的长期有害的酸性物质。

凤凰网-发动机积碳的清理和积碳原理 你知道多少

百度百科-发动机积碳清洗剂

什么牌子积碳清洗剂真正有用

一、积碳产生的原因及过程

二、积碳产生及存在的主要部位

燃烧室

进气阀及其周围

三元催化器

润滑系统

三、积碳的危害

重则：启动困难、加速无力、发动机抖动、爆震敲缸、尾气超标

特别严重：积碳硬块脱落，造成卡主气门发动机无法启动，或落入燃烧室造成燃烧室缸壁磨损（俗称拉缸），最终，造成意外大修。

四、解决办法

1、传统方式动手术：解体发动机进行清理，特点：对发动机有伤害、费时、费力、费钱！一般修理厂都愿意这么干，因为修理厂的理念以修为主。

2、高科技产品免拆清洗：无需任何拆解，即可自动完成积碳的清理，亲眼见证气门和活塞积碳的消失！省时、省钱！有时间百度：澳大利亚一路行嗖嗖1#和一路行嗖嗖4#进行详细了解。

汽气积碳是怎样清理的

清洁油路PNF燃油清洁剂一瓶有效

积碳是指聚积于发动机内部的进、排气门、进气道、燃烧室、喷油嘴等部位的碳与黑胶物质。积碳的形成是多方面的，发动机的动力简单讲是来自于混合气，经过进气门进入燃烧室，少部分的汽油便会附着于进气门上，遇上发动机的的高温，汽油中无法燃烧完全的碳氢化合物、石蜡、胶质便会被烧成胶碳物，如果喷油嘴有积污的情形，喷出的汽油雾化状态不佳，汽油与空气混合不均匀，会增加凝聚于进气门的汽油量。

由于胶碳有吸收汽油的特性，所以这层积碳会吸收汽油，被吸收的汽油再被烧成胶碳行成更厚的积碳，更厚的积碳再吸收在吸收更多的汽油，如此恶性循环直到形成过多积碳。而燃烧室的积碳则是因汽油成分中的胶质与无法完全引爆的碳氢化合物在爆炸后，产生的微小碳粒未能随废气排出而堆积在燃烧室内造成的，燃烧室如果积碳严重会使燃烧室温度升高，造成火花塞在点火的同时，燃烧室内的混合气也自行引爆，两股爆燃点使汽缸压力突然升高，伤害发动机内部周边零件，并造成类似敲击缸体的声音，这就是爆震。

所以清除进气门以及燃烧室的积碳是很有必要的。我常跟车主说积碳的形成就像我们家里的烧水壶，在水碱还不多的时候可以常用醋煮煮，但如果不经常处理，当水碱已经很厚了，就只能用硬东西去抠了。这也像是汽车一样，经常用清洗剂清洗就减少了积碳的沉积，如果感觉没有必要做，或是感觉想省这钱，最终就势必导致积碳过多过厚的形成。

在汽油里添加汽油清洁剂，提高汽油辛烷值，使汽油的燃烧更加充分。可以解决金属表面积碳结层的问题，同时能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，避免发动机受伤害。

02

减少长时间的怠速行驶，怠速行驶时间过长之后，发动机到正常温度的时间也就变长，进入发动机的空气流量变小，导致对积碳的清洁能力减弱，促进积碳的沉积。

03

定期对进气系统进行清洗，建议前往维修店进行。