特斯拉的优势、劣势以及其面临的机会和威胁有哪些?,特斯拉优势劣势分析

1.特斯拉电动车和其他电动车相比有什么优势？

2.特斯拉三大缺点

3.特斯拉汽车的电驱动系统有何优缺点？

4.特斯拉model y的优点和缺点是什么？

5.特斯拉具有何种优势，能让传统主机厂忌惮？

国产特斯拉Model?3降价近期成为了大家津津乐道的话题。作为特斯拉目前最便宜的车型，Model?3裸车价格已经下降到了30万元价位段，对诸多自主品牌纯电动车造成了很大的威胁。不仅如此，对这个价位段的奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L等豪华品牌轿车而言，Model?3也同样是一个不可忽视的对手，因为不少追求新潮的消费者已经在犹豫30万元预算应该买Model?3还是这些汽油车型了。考虑到宝马3系刚刚完成换代，出于“买新不买旧”的原则，大家更愿意用新3系和Model?3来进行比较，那么下面我们就来仔细分析两款车型的各自的优势，看看它们相对更适合怎样的消费群体。

●?特斯拉Model?3的优势一：上牌更方便

由于特斯拉Model?3属于纯电动车，上新能源绿牌，因此在北上广深这样的一线城市，其相对宝马新3系这样的汽油车上牌上牌相对更容易。如果你没有汽油车指标，那么在一些城市还可以节省购买牌照或摇号的成本。不仅如此，Model?3在部分城市还可以享受免限行的优惠政策。

●?特斯拉Model?3的优势二：日常使用和保养费用更低

和汽油车相比，Model?3这样的纯电动车动力结构更为简单，在保养时不需要添加机油等各项复杂的操作，其不但单次保养费用更低，而且保养周期也要更长，这样就能大大降低保养的费用。此外，目前Model?3充电的费用也要远远低于加油，因此在整个使用周期内，Model?3的日常用车成本会低很多。

●?特斯拉Model?3的优势三：动力更强，响应更快

Model?3具备纯电动车的一切优点：比如动力响应速度更快，同时加速能力非常强（但在急加速过程中会让人有明显的晕眩感）。不过，由于Model?3在驾驶性标定方面下了很多功夫，其在日常驾驶时起步、加速时也能做到非常平顺、不突兀，它是目前驾驶性标定最为平顺、线性的纯电动车之一。

●?特斯拉Model?3的优势四：科技及配置更丰富

特斯拉一直希望自己的车型能增加科技元素，比如中控大屏幕，AutoPilot自动驾驶辅助技术等等，甚至还在车内提供了多个游戏。此外，未来Modle?3还将还将爱加入新的功能，比如在停车场远程召唤车辆等，都能让消费者认为其实一款面对未来的车型。

接下来我们来看看宝马新3系相对特斯拉Model?3的优点。

●?宝马新3系的优势一：空间更大，乘坐更舒适

和Model?3相比，宝马新3系的车内空间更大，尤其是后排横向和纵向空间都要大不少。不仅如此，新3系的座椅材质、材质分布的合理性、座椅坐垫长度和厚度都要比Model?3强很多。Model?3的座椅不但偏硬，而且座椅高度偏低，导致后排乘客的大腿无法得到很好的支撑，而后排乘坐3人时会非常拥挤。而新3系则不存在这些问题，并且比上一代3系还要更好，乘坐舒适性大大增强！

●?宝马新3系的优势二：内饰用料和做工更好，更有豪华感

作为豪华品牌，宝马上一代3系被很多人吐槽内饰豪华感不够。这次新3系在这方面有了很大的提升，不但用料更奢华，而且做工也更好了，在豪华氛围的营造方面有了很大的进步。而Model?3的内饰不但过于简洁，而且做工和用料都很差，看起来甚至还不如十几万的A级车型。虽然国产Model?3的做工要更好，但和新3系相比还是差了很多。

●?宝马新3系的优势三：行驶质感更好

在底盘和悬挂设定方面，宝马新3系虽然和上一代车型相比牺牲了一些运动性，但是舒适性有所加强，在底盘的柔韧性、滤震表现、隔音等方面都明显比Model?3更舒适，形式质感也要更好。而Model?3底盘相对更生硬，同时隔音降噪方面做得并不好。

●?宝马新3系的优势四：没有续航焦虑，不受充电的限制

虽然特斯拉有超充站的支持，并且在上海部分充电桩已经更换成了V3版本，拥有更快的充电速度，但是和汽油车相比，其在能源的补充速度和效率上还是差得太远，也意味着Model?3并不适合长途驾驶旅行，不然需要你在出行前做足够详细的规划（还需要针对夏天和冬天的特殊天气进行预判，气温会对续航里程产生很大的影响）、不能临时改变计划、祈祷充电桩处于正常工作状态。如果在像国庆长假期间出行，充电桩甚至会出现排队充电的情况，那么充电时间还会延长，大大降低了出行的效率。即使在城市中通勤，如果你家里没有固定充电桩，使用起来也会非常麻烦。而以国内目前的情况来看，真正有固定车位、同时小区物业还允许安装充电桩的条件还是偏少。而作为汽油车，宝马新3系完全不存在这种问题。

●?宝马新3系的优势五：保值率更高

从目前的情况来看，由于纯电动车型更新换代速度相对较快，同时电池长时间使用后也会出现损耗，因此其保值率相对汽油车而言整体相对更低。

如果仅从车辆本身来看，宝马新3系主要在车辆的驾驶质感、内饰的豪华感、空间和乘坐舒适性方面要比特斯拉Model?3更好。而后者的优势主要是加速能力和动力响应的速度，以及一些高科技配置。如果你更多的是一个人开，想体验一下最新的科技配置，同时很少长途旅行、并且家里或公司有固定的充电桩，那么购买特斯拉Model?3是不错的选择，他更适合尝鲜、出行规律的用户选购，更偏向于一个大玩具；而如果你购买的是家里第一辆车，或者更强调形式质感和车内的豪华氛围，并且有一定多人乘坐需求，那么购买宝马新3系是更合理的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉电动车和其他电动车相比有什么优势？

与燃油汽车市场不同，新能源唯一的明星一定是特斯拉无论是品牌影响力、热门话题还是销量，几乎没有人能比得上特斯拉甚至在蔚来和小鹏2021年元旦，MODEL? Y一在官网上架就被消费者抢购一空。网上甚至有报道称日销量突破10万，官网被碾压瘫痪。那么，这么惊人的新车值得买吗？今天帮你分析一下。

选车3 2:特斯拉Y型是个爱恨交加的妖精。

优点1:纯电动汽车，机械品质优异

无论哪辆车在特斯拉，最直接的优势是它很容易驾驶。每个特斯拉都有出色的加速性能，甚至入门级的Y型也只需要5秒就能加速100公里。这样可以给用户带来最直接的快感。此外，市场上很多新能源汽车往往在没有成熟调整的情况下，就赶鸭子上架销售。这样一来，转向手感、振动过滤性能、坐姿都很糟糕。不过这在特斯拉是不用担心的，相对成熟的电动车平台和出色的底盘调整让Y型驾驶起来像传统汽车，创造出比其他电动车更高的机械品质和驾驶体验。

优势二：强大的品牌影响力带来良好的保存率

即使新能源汽车的增长速度很快，也很难在短时间内改变燃油汽车的主导地位。这也导致了一个问题，就是新能源汽车在二手车市场的地位较低。很多新能源车保存率极低，让车主在卖车的时候吃亏。然而，由于其卓越的品牌影响力，特斯拉在新能源汽车中的保值率可以说是鹤立鸡群。

优势3:自动驾驶功能

特斯拉自动驾驶仪自动驾驶辅助系统是目前市场上最好的驾驶辅助系统之一。购买Y型车，可以享受自动变道超车、自动停车或一键给你叫车等堪比自动驾驶的体验，既酷又实用。而且有一天，如果有法律法规支持，你的特斯拉也将拥有全自动驾驶能力。由于特斯拉，这些未来的技术触手可及

缺点1:随机组装过程

3号车型的装配流程已经被诟病很久了，但是在同一个平台上搭建的Y型预计也不会好太多。有很多问题，比如掉漆，落差太大。在这个问题上，马斯克还在媒体上发表了特别讲话，称由于特斯拉工厂对产能的追求，往往没有足够的时间让油漆干燥。这种不经意的行为会带来异常噪音、噪音和多媒体死机等。如果你是一个很在意细节的人，特斯拉Y型很可能会让你崩溃。缺点二：可能会继续被“砍”

从Model? 3的多次降价来看，特斯拉的策略是打造贴近百姓的品牌，而不是高端奢侈品定位。所以可以预期，随着供应链的成熟和配置的调整，Y型未来会有很大的降价空间。如果现在买，可能还是会变成韭菜。当然不会像当初购买进口Model? 3那么惨。毕竟怒火降了50万，不是所有人都能接受的。

编者按：特斯拉是一个爱恨交织的存在，它的品牌足够响亮。凭借出色的驾驶性能和出色的驾驶辅助功能，其核心竞争力确实很强。但小细节真的很震撼，电脑死机，粗糙随意的车辆做工，夸张的高速噪音都让人无法接受。Y型，或者说特斯拉，适合追求核心优势的消费者。想要更均衡的表现，就看自己的品牌。比亚迪和小鹏，蔚来也很棒！至于韭菜，30万，就算割了，空间也不大，不要想太多！

特斯拉三大缺点

相比于目前国内的一众纯电动产品，性能表现好、节能，看得较远，传动和控制都比其他电动车好。

续航表现都会是一个大的亮点存在，特斯拉本身的品牌效应以及诸多的科技性配置，相信对年轻一代消费者有着巨大的吸引力。同时，在做工上的提升空间还有很大，品控还有待加强。

此外，ModelY在尺寸仅比Model3大出10％~20％的情况下，也注定了第三排会是一个摆设般的存在。

扩展资料：

特斯拉电动车优点：

第一是节能。众所周知，传统汽车的能量来源是石油。相对于其他主要能源形式，石油储量少且不可再生。

尽管近几十年来，围绕“剩余石油还够开采多少年”这个问题，专家们展开了多次争论，但是原油储量不断减少，并且产量已经达到峰值却是不争的事实。相信车主们面对不断攀高的油价，一定会认同这一点。

同时，由于主要石油产地（中东地区、俄罗斯、中亚国家）和主要石油消费地（美国、西欧、东亚）的不一致，围绕着石油的控制权，数十年来各相关国家展开了激烈的政治、经济甚至军事博弈。这个问题对我国来说也至关重要。

2013年，中国超过美国，成为世界最大的石油进口国，石油对外依存度逼近60%。因此，发展电动汽车，降低石油对外依存度，对中国的经济安全、地缘政治安全有重大意义。

电动汽车电池板；电动汽车用的是二次能源电能。电能的来源十分广泛，除了储量比石油丰富很多的煤以外，还有可再生的水能、风能、太阳能，以及潜力巨大的核能。

因此，如果电动车能广泛普及，不仅会对人们的生活方式产生重大改变，对全球地缘政治格局也会有所改变。

电动汽车的第二个优势是帮助对付雾霾。汽车尾气是城市雾霾的重要来源。目前，各国对汽车尾气排放的标准越来越严。

而电动车在运行时自身不排放尾气，在城市的空气污染治理方面优势明显。就总的污染量来说，虽然燃煤发电也会有污染物，但是用大型发电厂和分散的内燃机汽车相比，能源利用效率更高，发电厂对于废气的集中处理也能让废气排放量降低。

第三点是传动和控制的优势，这一点涉及电动车传动的一些特点。举例来说，汽油发动机运行在上千摄氏度、几十个大气压的恶劣工况下，需要精密的制造技术、控制技术，和复杂的润滑系统、散热系统（散热系统还不停地把宝贵的汽油燃烧的热量白白散发到大气中）。

发动机需要定期保养，换机油。而且发动机需要通过复杂的变速箱、传动轴、减速器，才能把能量传递给车轮。大部分传递过程都是通过金属的齿轮和轴承的“硬连接”。

比起传统燃油汽车，特斯拉的底盘结构相当简单，节省了很多空间。

参考资料：

特斯拉汽车的电驱动系统有何优缺点？

特斯拉的三大缺点为舒适性一般、车身做工差、车辆通过性不佳。

1、舒适性一般

特斯拉全系车型的驾乘风格都比较偏向运动化，底盘悬架的调教也比较硬，在日常行驶过程中无法过滤掉太多的震动和颠簸，会感受到清晰的路感。同时车辆的隔音性能也一般，即便是在市区内行驶，也能够听到来自车外的胎噪和路噪。

2、车身做工差

不少车主在提车的时候就吐槽特斯拉车身的做工太过于粗糙，车身的多处缝隙都存在大小不均匀的情况，就连车内的一些部件在使用过程中给人的感觉都非常松散。

3、车辆通过性不佳

特斯拉所有车型的底盘离地间隙都要小于绝大部分新能源车，这也导致了特斯拉的车辆通过性能不佳，无法保证其在非铺装路面上完全正常通行，在经过起伏较大或者是坑洼路面时，还需要格外注意是否会磕到车辆的底盘。

特斯拉公司简介：

自2003年创立以来，特斯拉不断努力为每一个汽车消费者提供技术先进以及价格优惠的纯电动车辆。就在创新阶段时，电动汽车初出茅庐，特斯拉只在外观和营销上注重，让其市场上的部分消费者买单。

然而特斯拉注重营销的同时，却忽略了其他技术上等问题，使得特斯拉遇到了前所未有的瓶颈期，几乎面临绝境。后续由马斯克亲任带领特斯拉才走出困境，团队在这一次困境中吸取了经验，后不断地尝试改进生产技术和加强车身性能安全等问题，日后也有了针对性的改造。

为此特斯拉不仅延续其外观和性能的优势，还有着技术层面、电池管理以及智能化支持，使特斯拉营销大幅上涨。历经数年的技术积累，特斯拉在新能源汽车领域具有了代表性。

特斯拉model y的优点和缺点是什么？

特斯拉汽车电驱动的优点：

1、交流电机结构简单，便于日常维护；

2、交流电机坚固耐用、重量轻，需要动态响应高的场合（精密、高速控制）时优势显著；

3、调速的动态性能好，经济可靠；

4、功率因数高、谐波小；

5、电机效率高、节能效果好（相比直流综合节电率在 15-25%）。

特斯拉汽车电驱动的缺点：

1、线路复杂，控制难度大；

2、交流变频调速装置初期投入成本略高。

特斯拉不同于传统的汽油动力车，其动力系统主要由四个部分组成：储能系统、功率电子模块、电动机、顺序手动变速箱。

它的储能系统 ESS 由 6,831 块锂离子电池组成，输出直流电 DC，是电动车的动力之源。储能系统输出的直流电经过功率电子模块 PEM 逆变成交流电 AC，为交流电动机供电。

特斯拉具有何种优势，能让传统主机厂忌惮？

缺点：

1、做工粗糙，存在新车掉漆问题，缝隙大、装配工艺差、方向盘异响、雨刷刮不干净，塑料轮毂不显高档感。

2、冬天续航里程短，实际开不到300公里，标定445公里，实际充满电380公里，每天不动车掉30公里电。

3、无边框玻璃，风噪大、胎噪大。

4、加速爽但是掉电真的快。

5、屏幕卡顿、死机、重启。

6、交付用户的国产Model 3上，完全自动驾驶能力的Autopilot需要进行选装，用户可花费5.6万元来获得自动泊车、自动变道和智能召唤等功能。

7、自动驾驶目前槽点很多，不适应中国路况，识别存在问题。

新能源电动车和内燃机汽车同样核心部件是电池+电动机，特斯拉 Model Y前后置双电机系统，前电动机是137kw，后面电动机是180kw，综合最大功率达到了431匹马力，峰值扭矩545牛米，百公里加速5.06秒，实际驾驶最高车速可以达到218km/h，放在汽油车里面这样的参数绝对属于超跑级别。

日常驾驶Model Y有两种模式，分别是“轻松”和“标准”，市区里面开轻松模式就足够，545牛米的峰值扭矩会被慢慢释放，?动力输出比较线性易操控，不会把你按在座椅上的眩晕感，动力调教更向舒适度倾斜。不过标准模式相当于运动模式，车辆全力起步时，车身姿态平稳，起步瞬间， ModeL Y的动力爆发非常猛烈，而且后段动力也没有衰减，5.06秒就能破百。

在纯电动汽车领域，从目前销售格局来看，特斯拉确实是数一数二的，不论是全球总销量，还是产品定位，又或者是技术储备等，都可以说是遥遥领先的。这也是为什么国内很多造车新势力都会对标特斯拉的主要原因。下面，小编从不同维度来给大家分析一下特斯拉的优势。

销售模式优势

特斯拉采用的新零售的模式，即直营模式，这种销售模式和传统主机厂的经销商模式还是有很大的区别。这两种销售模式最大的区别就是卖车的店是属于主机厂的还是第三方的。对于特斯拉的直营模式，最大的优势就是可以直面终端用户，统一销售流程和销售价格，并对用户的全生命周期进行有效的价值管理，优势还是非常明显的。

技术储备优势

特斯拉的品牌和产品定位就是技术导向，利用先进的技术来打动消费者。这也是为什么在很多前沿的科技技术当中，特斯拉都是遥遥领先的。在国内纯电动汽车都在苦苦挣扎续航里程能否突破300公里的时候，特斯拉的Model?3和Model?X早就已经突破400公里，甚至500公里了。其他包括超级充电技术，自动驾驶技术，远程OTA升级技术等，特斯拉的技术储备都是领先的。

车型产品优势

大家对于特斯拉SEXY组合车型：特斯拉Model?S，Model?X，Model?3，Model?Y，以及特斯拉的跑车Roadsta，甚至是特斯拉的电动皮卡，给用户的第一印象就是“酷炫”。水滴造型的外观，鸥翼车门的设计等，都是相当前卫和时尚的，包括简洁的内饰设计等，都是给消费者留下了非常深刻的印象。现在国内的很多车型，如果单纯从外观来看，和特斯拉的几款车型还是有很大的差距的。

小结

从特斯拉的销售模式，技术储备以及车型产品力来看，在纯电动汽车领域，特斯拉都是非常领先的，这也是为什么很多传统主机厂，包括造车新势力都会对标特斯拉的主要原因了。也正是特斯拉在纯电动汽车市场的地位，中国政府才会极力的促成特斯拉在上海建厂进行全面的国产化。

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