车比较颠是什么原因,汽车比较颠

1.感觉这个车开起来很颠，有什么办法解决吗

2.汽车颠簸原因有哪三种

3.汽车开起来发颠怎么回事

产生汽车发飘的原因有下面几种：

1.汽车空气动力学

跑车的重量很轻，但它又能在跑那么快速度下如此稳定，主要是得益于它空气动力学设计的非常好。

空气动力学做得好的车会利用空气套件（扰流板）的设计来提高汽车的下压力，以此提高汽车轮胎阻力上的正压力，从而增加汽车速度极限，改善汽车的侧向力和横摆力矩，以保证良好的汽车稳定性。

2.汽车悬挂

悬挂负责连接车轮和车架，它的横向刚性对汽车是否发飘有很大影响。横向刚性不足，高速行驶遇到横向风或者变道超车时，方向会不稳定，也就是“发飘”。

悬挂系统的横向刚性主要跟悬架挂结构（麦弗逊、多连杆等等），杆件球头、缓冲胶的刚性有关。

3.方向盘的指向性

打方向时反应过于敏感是使车子有“发飘”感觉的一个因素，所以有些车型采用了可变转向比的转向器，小角度转动方向盘时，车子的方向并不会明显变化，甚至在高档车型上还采用了转向比随速可变的转向系统，高速时打方向变得没那么灵敏，这样开高速就会感觉更稳。

同样转向助力系统也会给人发飘的感觉，高速状态下有转向助力情况下，会使方向更加灵敏。所以转向助力的理想状态是在低速时起助力作用，而在高速时能提供一定的阻力，让方向盘变得沉一些。

4.轮胎的影响

还有就是轮胎的的影响，轮胎胎壁越厚，胎面越宽，轮胎的扁平率越小，横向刚性通常就越大，这样汽车的抓地性好，抗横摆也较好。

5.车子的体积和重量

大家印象中车子的体积和重量对于“发飘”还是有一定影响的，车子体积大说明轴距长，轴距长的车子转弯不灵敏，这就意味着它方向不容易发生偏转，或者说跟容易保持直线行驶。

而车身重量大，惯性就大，不容易受外界力的因素改变行车的轨迹。

车子高速是否发飘是看汽车的稳定性，而稳定性主要体现在悬挂、轮胎、转向的设计调教上，以及整车的空气动力学性能，在注重家用的日系车身上转向调教很轻，悬挂调教偏软，稳定性不高适合低速行驶；这与注重性能的德系车有着本质上的差距。

感觉这个车开起来很颠，有什么办法解决吗

有些车主感觉车跑起来感觉像路不平似的，其实路是平的，感觉车在一颠一颠的，这是什么问题导致的呢，我们一起来看一下。

汽车跑起来感觉像路不平的原因及解决办法？

1、动平衡失效。车辆在出厂时都会给轮胎做动平衡，如果细心观察过就会发现，每个轮胎都会在轮毂内贴着“小铁快”，其实作用就是给每个轮胎保持平衡，如果轮胎的动平衡失效，轮胎旋转时就会出现呈椭圆形的转动，会感觉出现路不平的现象，并出现抖动。

做动平衡就可以解决，每一次换轮胎都需要做一次动平衡

2、轮毂变形。轮毂变形失圆之后轮胎旋转时会出现剧烈的抖动，跑平路的时候就会一颠一颠的，严重时还会出现轮胎磨损严重、轮胎漏气导致爆胎，存在一定的安全隐患。

解决办法是更换轮毂，更换轮毂之后需做一次四轮定位。

3、减震器失效。减震器是支撑车辆的重要部件之一，同时也是易损件，当减震器失效后，会导致减震器无法吸收震动、稳定性差、噪音不断等现象使车身一颠一颠的。

解决办法是更换减震器。

汽车颠簸原因有哪三种

有可能是车轮动平衡有问题

轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。

动平衡问题可能是：

1、车轮明显变形了，撞过什么东西后造成；

2、车轮抱死或者其它情况导致车轮异常磨损，车轮不是很圆了；

3、车轮花纹表面有异物突起；

4、更换了新轮胎没有做动平衡；

5、车轮上的动平衡块脱落了。

具体原因，还得根据你车子实际情况来分析，

个人意见，仅供参考！

汽车开起来发颠怎么回事

发现车身有轻微的抖动或偏移，先不要惊慌，一般是轮胎引起的故障，可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，下面我们来看看汽车颠簸原因有哪三种。

首先行驶时发现车身抖动。如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

另一种状况则较为严重，可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查。这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

第三种情况是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在底盘碰撞过的车比较多。

如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件。汽车抖动也有可能点火系统问题检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。（图/文/摄： 陈亚兰） @2019

汽车减震有问题，建议去4S店检修。

减振器是汽车使用过程中的易损配件，减振器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减振器经常处于良好的工作状态。

检测方法

使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减振器外壳，如果不够热，说明减振器内部无阻力，减振器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减振器内部缺油，应加足油；否则，说明减振器失效。

现代汽车减震器主要有液压和气压两种。其中液压的普遍使用。都会配合螺旋弹簧使用。

扩展资料

另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。

减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

人民网-汽车减震器维修与保养知识提示